勞斯萊斯新一代幻影或推混動版

    編輯視點：新一代幻影已經開始了造型設計，新的設計語言將從現款車型進化而來，并表達出勞斯萊斯對現代和豪華的全新理解。而整車散發出的恢宏的氣質仍會成為勞斯萊斯有別于其他車型的最大特征。

　　日前，英國媒體曝光了勞斯萊斯新一代幻影有關造型、平臺以及動力等方面的前瞻信息，其中插電式混合動力的引入將是一大看點。新車距離發布至少還有三年的時間。

　　平臺選擇懸而未決 

　　新一代車型除了搭載傳統的V12發動機，還會引入插電式混合動力車型

　　新一代車型的平臺還是很大的懸念，目前勞斯萊斯內部還在論證之中。它們有兩種選擇，一是繼續優化現款車型的鋁合金底盤，二個則是使用類似寶馬i3那樣的鋁合金結合碳纖維的底盤架構。比較起來，要想更大程度的減輕新一代幻影的重量、提升經濟性，第二種選擇無疑具有先天的優勢。而且對于勞斯勞斯這種對開式車門、無B柱設計的車身來講，碳纖維材質更加堅固的優勢更是明顯。動力部分，新一代車型除了搭載傳統的V12發動機，還會引入插電式混合動力車型。

　　勞斯萊斯設計總監Giles Taylor表示，新一代幻影已經開始了造型設計，新的設計語言將從現款車型進化而來，但會表達出勞斯萊斯對現代和豪華的全新理解，新車在造型上不會像現款車型看起來那么的正式。但同時他也強調，勞斯萊斯傳統的設計精髓也將被完整的繼承下來，比如說可以為后排乘客提供出色私密性的粗壯C柱設計將肯定繼續出現。全新幻影如何詮釋恢宏的氣質著實讓人十分期待。

　　新一代幻影將衍生出一臺超級敞篷車

　　另外，勞斯萊斯還打算基于新一代幻影開發一臺超級敞篷車。之所以將它稱之為超級敞篷車，原因就是它將會搭載一臺極為罕見的V型16缸發動機，要知道現在的量產車只有威航搭載了16缸發動機，而這臺V16發動機的最大輸出功率也將至少達到700Ps。當然除了超強的動力，新車在其他方面將繼續體現出勞斯萊斯傳統的典雅與尊貴設計，并成為勞斯勞斯旗下最頂級的車型。在外觀造型方面，該車將采用雙門雙座設計，復古的長車頭短車尾造型非常有味道，絕對讓它可以脫穎而出。而頂棚繼續采用更能彰顯豪華與尊貴的軟頂設計。