風神乘商協同步入“深水區”

    為了推動東風風神品牌更快發展，東風乘用車公司正試圖尋求盡可能多的助力。南都記者獲悉，在嘗試通過與東風汽車集團的輕卡事業板塊進行協同之后，東風乘用車公司將試圖與東風集團的中重型商用車業務實施協同。這意味著，隨著東風集團乘用車與中重卡兩大迥異的業務板塊間試水協同，東風風神的乘商協同工作隨之步入“深水區”。

    曾嘗到乘商協同甜頭 

    事實上，在東風集團內大力推進自主事業的乘商協同，最早源于東風汽車公司總經理朱福壽提出的一個想法。他表示，東風卡車保有量超過500萬輛，有大約2000萬人了解東風、對東風有感情，如果能夠設計一個方案，吸引其中1%的人購買東風風神，那就是20萬輛。

    而東風乘用車公司總經理李春榮表示，乘商協同是東風歷史上第一次將商用車銷售與乘用車銷售相結合的有益嘗試，是營銷手段與管理模式的一次革新。

    在這一思路下，東風乘用車公司從去年開始成立了多個協同課題組，就乘商協同進行具體推進。

    2013年，東風乘用車公司主要是與東風汽車股份有限公司進行合作，推進了與集團輕型商用車業務的渠道協同，并取得了較好的效果。

    南都記者了解到，此前東風乘用車公司與東風汽車股份有限公司在其各自的銷售網點中試點協同服務模式“四對一服務”，分別組織商用車于乘用車試點專營店的銷售顧問及售后顧問各1名共4人組建為1個乘商服務小組，為每位客戶開展四對一的服務活動，讓客戶隨時了解乘用車和商用車的服務活動信息。通過此類協同舉措，東風今年前五月累計產生訂單623輛，其中乘用車442輛，商用車181輛。

    在嘗到乘商協同的甜頭后，東風乘用車公司進而希望與集團歷史最為悠久的中重型商用車業務深化協同。南都記者從東風乘用車公司相關負責人處了解到，此前東風乘用車公司與東風商用車有限公司正就乘商協同召開首次高層交流會議。

    會上，雙方對網絡資源共享、商務活動協同、客戶資源共享、汽車金融協同、采購平臺協同、品牌建設協同等6個協同大項和40多個子項進行了討論和細化。

    已明確兩個公司協同工作機制 

    東風乘用車公司渠道部負責人母剛告訴南都記者，已明確了兩個公司在高層與執行層兩個不同層級的協同工作機制，執行層后續將組建工作團隊，包括銷售、網絡、財務、區域等，明確重點，整體規劃，分期實施，并且雙方高層將用季度例會的形式來確保乘商協同項目的有序推進。

    不過，值得注意的是，正如東風商用車某負責人對南都記者說，由于乘用車與中重型商用車在營銷、服務等領域存在明顯不同，因此兩者將產生何種協同效用并不明朗。

    促使乘用車與中重型商用車兩大業務板塊發揮協同效應，并成為推動其東風風神品牌發展的助力，對于東風乘用車公司將是不小的考驗。