東風標致在今年的前11個月,累計銷售達到351,200輛,同比去年同期增長41.21%,這樣的增速遠超行業平均增長的水平。然而東風標致并未放慢增長的腳步,對于明年也是希望尋求更高的目標。東風標致副總經理文南近日在接受采訪時:“對明年整體的計劃,東風標致銷售目標將是46萬輛,我們將保持每年兩款新車的速度投放市場?!痹诿髂?,東風標致將推出全新508與兩廂緊湊級車308S,其中東風標致全新508將于1月9日上市、308S將于明年四月上市,兩款新車的投放將進一步拉升銷量的增長,使東風標致向著46萬輛的目標邁進。
對于東風標致而言,銷量的快速增長自然是一件好事,但是同時也帶來一定的煩惱。產能不足是東風標致目前所面臨的問題,神龍公司在武漢的三大工廠在全面開工的情況下,仍有部分車型無法滿足市場的需求。文南向網通社介紹到,我們的用戶在購買2008與全新408時,會遇到提車時間較長的問題,我們在今年已經制定了產能提升的計劃,在明年將進一步滿足更多客戶的需求?,F在神龍公司在成都建立第四工廠,但是投產時間將在2016年,這意味著東風標致在明年只能通過在現有產能的基礎上提升。
在今年的廣州車展期間,東風標致亮相了兩款新車,分別是將在明年1月份推出的引領標致最新家族化設計理念的B級車新一代508以及將在明年4月份以“超級智能運動型車”的產品定位登陸中國市場的308S。兩款新車均搭載東風標致“技術升藍”戰略下的“T+STT”微混系統,并主推T動力車型。其中308S將作為一款全新車型,起到進一步完善產品線的作用,該車競爭對手將鎖定高爾夫7與??怂沟葍蓭o湊級轎車。
在即將過去的2014年,東風標致推出了2008、全新一代408這樣的車型,全面升級了產品競爭力,并以此直接帶動了銷量的增長。根據神龍公司最新公布的數字,截至12月18日東風標致銷量達到372,802輛,提前12天完成調高之后的37.2萬輛年銷量目標。按照這樣的速度,東風標致全年銷量有望達到39萬輛。隨著明年兩款新車的上市以及現有產能的升級,東風標致距離46萬輛的銷量目標其實并不遙遠。
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