北京奔馳全新GLC諜照曝光 尺寸全面增大

    奔馳對SUV產品序列進行了全面梳理，新的命名方式末位字母直接與轎車體系對應，實現了更加清晰明朗的級別劃分。不僅增加了GLA對標寶馬X1，同時GLK的換代車型也更名GLC，也是對應寶馬X3（參配、圖片、詢價） 的車型。而且新一代的GLC已經完全放棄了GLK輪廓分明的方正線條和硬派風格，圓潤流線的車身輪廓更趨城市化。

    編輯視點：豪華車市場的競爭風云變幻，奔馳與寶馬、奧迪的角逐異常激烈。在中國市場更是如此，最后開啟國產化路線的奔馳，也在銷量上明顯落后于奧迪和寶馬。而奔馳新一輪的車型投放，已經展現出更強的競爭力，而在緊俏的SUV領域方面，奔馳更是反超寶馬，接連投產GLA和GLC兩款國產車型。

北京奔馳全新GLC諜照曝光

    而且新一代的GLC較現款GLK在車身尺寸方面大幅增加，軸距加長118mm達到2873mm，這顯然對于后排膝部空間和后備箱空間的提升都很有幫助。GLC的車身長度達到4656，比現款車型增加了100mm，同時也超越了寶馬X3和奧迪Q5兩個競爭對手。GLC的車身寬度也增加了50mm后達到1890mm，只有高度略微降低4mm。 

    就如同GLC命名中的C表示了與C級轎車同級的關系，外形風格方面同樣有著高度相似的近親關系。前臉如進氣格柵，大燈等部分都高度相似，相比GLK，新的GLC在高配車型上會增加隱藏在LOGO后方的自適應巡航系統雷達，LOGO下方也集成了360全景監控系統攝像頭。根據車型配置版本的差異，會采用不同設計的下部進氣格柵和護板裝飾。

    車身已經沒有了老款GLK任何的剛毅線條，飽滿圓滑的車身輪廓，車窗線條也變成了弧線的設計，到是與奧迪Q5有幾分相似。尾部的輪廓則如同放大版的奔馳C級旅行車尾部。GLC更好的流線性使其風阻從GLK的0.34降低到0.31，雖然車身尺寸大幅增加，但是得益于輕量化技術，GLC整備質量反而比GLK降低了80kg，懸架部分更是創新性的使用了玻璃纖維加強材料來降低重量，提升靈敏度。

    GLC的內飾幾乎是與C級轎車完全共享的設計，有別于轎車的是，GLC將標配4MATIC四驅系統。動力系統方面，國產車型主推的將是搭配2.0T發動機和9G-Tronic 9速自動變速箱的GLC 260車型。此外海外版還有GLC 350e插電混動版車型，GLC 450 AMG(微博) Sport和GLC63 AMG高性能版車型，是否會部分引進國產和進口，目前還是未知數。不過按照目前的信息，北京奔馳的GLC將在今年10月迎來批量生產，明年初則會接替現款GLK正式上市。