試駕2015款阿特茲藍天運動版

    馬自達阿特茲自2013年國產化以來，憑借馬自達家族的魂動設計理念和創馳藍天技術，獲得了消費者的好評。日前，阿特茲2015款車型上市，并增加了一款2.5L排量低配車型——藍天運動版，售價低于20萬元，這也增加了北京商報記者試駕感受其動力的渴求。

　　實際上，2015款阿特茲在外觀方面變化并不大，除輪轂采用了高輝度19英寸鋁合金輪轂外， 2015款阿特茲還將盲點監控系統、倒車預警系統和低速剎車系統做到普及化。

　　新增的2.5L藍天運動版在外觀方面與其他車型保持一致，仿佛獵豹一樣的前臉樣式顯得非常激進，魂動設計理念所帶來的進攻性非常吸引注重年輕時尚的消費者。內飾方面同樣和老款車型保持一致，雖然和外觀相比阿特茲的內飾要低調不少，但這套內飾依舊在當年獲得了“沃德十佳內飾”的稱號，并且用料和做工方面都值得稱道。同時，其三輻式的運動方向盤和炮筒式儀表盤也給車內營造出了戰斗氣息，手感到位，實用性俱佳。2015款阿特茲的內飾采用LED照明燈，進一步提升了車內的照明效果。

　　據介紹，2.5L藍天運動版采用的是2.5L排量發動機，采用多孔式噴油嘴，其最大輸出功率為141kW/6100rpm，峰值扭矩為252N·m/3250rpm，在同排量引擎中有著出眾的數據表現。試駕體驗中，同車的教練強調油門不用直接踩到底，而是先踩入1/3，再將油門踩到底，這樣可以完全體會阿特茲油門的線性輸出。

　　隨著油門的深入，能夠明顯感覺到這臺2.5L發動機的響應的確足夠敏銳，動力儲備充沛，中后段能夠提供持續的動力輸出，在出彎后動力銜接很流暢，完全不會有那種非常突然讓人毫無準備的急加速感，坐在車里感覺加速并不是十分明顯。這種感覺的特征是，由怠速到亢奮的3000prm大關，扭矩爬升穩健，你能明顯感覺到動力提升的壓迫感，發動機的爆發力與加速度耐力都可圈可點。

　　為了照顧到更多消費者，方向盤和油門踏板阻尼反而被調校得很輕柔，這種細膩的輕柔并不會讓駕駛者感到心里不踏實，而是讓人能夠以一種更舒服的方式去駕馭阿特茲，配合并非擺設的方向盤換擋撥片，完全可以為駕駛者帶來不亞于手動變速箱所帶來的駕駛樂趣，享受馬自達“人馬合一”的感受。

　　彎道表現一直是馬自達旗下車型被人津津樂道的優勢之一，作為馬自達家族中的旗艦車型，阿特茲很自然地把這一優良傳統給傳承了下來。在蜿蜒崎嶇的山里，阿特茲的底盤表現出了十足的穩定性，整體感很強，對震動的緩沖也十分到位。

　　可以說，創馳藍天技術讓馬自達車型有了更為出色的節油表現，又不失運動駕駛的樂趣。此次新增的藍天運動版被當做2.5L車型的入門版，其配置已經能夠滿足日常出行所需，特別是其動力表現和轉向的精準性令人印象深刻。