2015年全年銷量出爐,東風日產以超過100萬輛的銷量完成全年任務,新樓蘭、新藍鳥和新逍客成為東風日產拿下年輕客戶群體的先鋒車型,這些消費群體更多來自于“80后”、“90后”,這是東風日產下一階段銷量保證的關鍵。
從2015年開始,東風日產正式進入“YOUNG-NISSAN”時代,從品牌、產品到線上、線下活動,全面掀起年輕化變革。新樓蘭作為“YOUNG NISSAN”戰略的首款車型,將目標消費群體定位為“80后”。東風日產的年輕化戰略旨在為消費者創造更加個性化和前瞻性的移動生活體驗,以及關注年輕人的價值觀與其共同發展和成長。
數據顯示,2015年“80后”消費者的購車比例達到近六成,成為市場主流。隨著這部分消費群體的崛起,汽車消費的年輕化、個性化趨勢更為明顯。然而,目前的中大型SUV市場中,車型風格趨同在一定程度上制約了消費者的選擇空間。由于更加年輕的消費者對車輛的質感、科技配置、空間有著更高的要求,因此,實用、中庸的中大型SUV車型已經無法滿足他們。
去年8月8日新樓蘭上市,作為東風日產進入“YOUNG NISSAN”新階段的開山之作,新樓蘭代表著NISSAN品牌產品開始全面轉向新的風格。該車型自下線之日起便備受消費者關注,上市后,23.88萬-37.98萬元的價格區間更加獲得了消費者的肯定。
東風日產乘用車公司總經理打越晉表示,東風日產經過調研發現,傳統中大型SUV中庸的設計風格已難以滿足“80后”創行先鋒人群對于時尚、個性、豪華的需求。另一方面,“80后”創行先鋒人群對七座使用率普遍偏低。
“新樓蘭的軸距達到2830mm,與當下主流大中型SUV持平。這說明在技術層面我們完全可以把新樓蘭做成七座的,但是不可避免的,我們要對第二排和第三排的乘坐舒適度做出犧牲和妥協?!贝蛟綍x稱。
與“80后”年輕消費者追求個性的作風相一致,新樓蘭不妥協的“性格”勢必會給消費者不一樣的感官體驗。
資料顯示,不同于漢蘭達、銳界方正中庸的造型,新樓蘭采用“超感印象”的設計理念,融合“理性幾何美”與“感性表現力”,旨在以凌厲線條與造型給人帶來“WOW”的驚嘆感,視覺沖擊力與辨識度極強。除了外觀更加動感,新樓蘭還將空氣動力學性能優化運用至極致,擁有跑車級的0.31超低風阻,達到全球SUV最佳風阻水平。
動力總成上,新樓蘭“拒絕中庸”的氣質表現得更加明顯。東風日產為新樓蘭準備了一套將機械增壓技術與混動技術高效融合的機械增壓油電混合動力系統。這樣的動力,日產之前用于豪華品牌英菲尼迪車型上,新樓蘭是同級惟一采用這項技術的車型。
配置方面,東風日產更是站在“創造性”的高度,慷慨地為新樓蘭導入更高級車型才有的安全配置和舒適性配置,可謂武裝到了牙齒。其中,最能體現日產先進科技的安全配置主要是第二代預警式整體安全系統,包括車道偏離預警LDW、變道盲區預警BSW、倒車車側預警CTA三項科技以及獨有的移動物體/行人探測預警MOD與智能疲勞駕駛預警DAS兩大技術。同時,預碰撞智能剎車輔助系統FEB和油門誤踩智能糾正系統EAPM的加入,使得新樓蘭擁有堪比豪華車的配置水準。
此外,東風日產還為新樓蘭特別推出了“先鋒尊享”計劃:新樓蘭超級混動系列車型尊享五年20萬公里同級最長免費保修服務。這無疑對喜愛新樓蘭的年輕用戶增加了一個購買的理由。
業內認為,新樓蘭全新設計的外觀、內飾布局和堪比豪華車的配置更能吸引年輕消費者。
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