大眾尾氣門危機纏身 可能面臨200億罰金

    大眾尾氣門讓大眾危機纏身，可能面臨200億罰金，每天數量在增加的官司，大規模柴油車召回，大眾股東可能在未來幾年內都拿不到股息。

    知情人士透露，大眾可能面臨200億罰金，這將是大眾流動資金的致命打擊。這將產生多米樂影響，評級機構可能進一步降低大眾的信用評級，大眾想要貸款可能會更艱難。

    世界三大評級機構穆迪（Moody’s）、標準普爾（Standard & Poor’s）和惠譽國際（Fitch Group）目前仍然認為大眾擁有較好的信用，但是大眾的未來前景灰暗。二月底，穆迪說：“尾氣門給大眾的信譽、自己和現金流帶來了巨大的不安全性”。

    大眾2015年9月的凈流動現金為280億歐元，220億歐元能盡快支取使用。業內人士分析，大眾準備了100億歐元隨時使用。不過，尾氣門爆發以來，大眾為了潛在的高昂罰金進行了一系列節約措施，甚至取消了工廠工人T恤衫以及開會提供的餅干點心。除了尾氣門帶來的潛在巨大開支，大眾還有幾十億歐元投資在電動汽車和數字化研發和推廣。

    大眾集團監事會已經在討論取消支付股東股息，但尚未最終確定。不過，眾多大股東對此表示接受。大眾第二大股東德國下薩克森州對取消股息表示擔憂，但并不驚慌，“對州財政沒有直接影響”。下薩克森州去年收到了2.85億歐元的股息。

    大眾上周五向美國地區法院申請延期提交尾氣門解決方案，法官Charles Breyer準許了這一申請，他說：“考慮到目前的進展，我同意給大眾到下一次會面的時間”。但是，Charles Breyer強調他的耐心有限，如果大眾不在4月21日之內提交方案，后果很嚴重。

    Charles Breyer要求大眾提交的美國召回方案必須“有針對性，詳細”。他強調，所有的尾氣門柴油車必須召回，不能在美國道路上駕駛。

    大眾代理律師Robert Giuffra在聽證會結束后說：“大眾在盡最大的努力，盡快和美國當局解決尾氣門的困境”，“我們已經有進展了”。