汽車金融成經銷商新的利益紛爭點

    近日，J.D. Power公司發布2016年中國汽車金融滿意度研究顯示，高滿意度經銷商每年可為汽車金融機構增加600萬元的業務。事實上，隨著新車銷售利潤的一再下滑，越來越多的經銷商及車企更關注后市場業務開拓，而作為其中重要一支，汽車金融業務已成為經銷商的新盈利增長點，并呈現出競爭加劇的態勢。

　　滲透率快速提升
　　汽車金融利潤成經銷商重要支撐

　　近日，中國汽車流通協會發布的《部分上市汽車經銷商集團2015年度報告分析》（以下簡稱“《報告》”）顯示，2015年上市汽車經銷商集團中，不少企業的主要經營指標都出現了下滑。各上市集團報告期內新車銷售毛利率較上年同期平均下滑0.55個百分點，平均銷售毛利率為3.26%。此外，新車單車銷售毛利與去年相比也降幅明顯。2015年，這些企業的單車銷售毛利為0.88萬元，同比下降27.86%。

　　但值得注意的是，近年來各上市汽車經銷商集團紛紛大力開展保險、延保等汽車金融業務，目前已成為企業可靠的利潤來源與新的利潤增長點。2015年，統計范圍內12家汽車經銷商集團共實現汽車金融業務收入60億元，同比上年增長3.31%，其中亞夏汽車、永達汽車、廣匯汽車、中升汽車與和諧汽車增長較快，均超過20%。

　　同時，依據J.D. Power公司發布的2016年中國汽車金融滿意度研究顯示，提升經銷商滿意度可以為金融服務機構帶來額外價值，金融服務機構每年可從每個經銷商最高獲得超過600萬人民幣的額外業務量。在消費者層面，對于汽車金融的接受度也正在提升。研究指出，在過去數年里，貸款購車的比例從2008年的5%上升至2015年的17%，并預計該滲透率將在短期內快速提升。

　　據了解，目前豐田汽車金融擁有270億左右的年業務量。連續3年獲得庫存融資滿意度第一的上海汽車集團財務有限責任公司總經理沈根偉稱，在目前550億的業務量中，380億是個貸，170億是批發。另據北京現代汽車金融副總經理陳金亮透露，2015年，北京現代汽車零售貸款合同量為26.1萬單，同比增長56%；貸款余額同比增長超過60%，整體金融滲透率同比增長1.7倍。

　　中國汽車流通協會副秘書長沈榮表示，在未來，不管是汽車經營商還是服務商，金融將成為他們重要的支撐。

　　市場競爭加劇
　　商業銀行、汽車金融公司上演搶奪戰

　　不過，隨著越來越多的機構投身這片藍海，競爭也在加劇?！皣鴥绕嚱鹑谑袌龅陌l展越來越趨近成熟，在運營效率等方面已經接近了發達國家的水平，這也同時意味著市場競爭的加劇?！盝.D. Power亞太公司中國區汽車金融研究高級經理楊緒表示。
　　J.D. Power研究發現，對于獲得高滿意度的金融服務機構，有51%的經銷店表示肯定會在未來12個月里增加與他們合作的份額。而對于低滿意度的金融服務機構，增加合作的比例僅有27%。兩者間24%的差距意味著最高可達600萬人民幣的貸款業務量的差額。

　　而在零售信貸領域，營運效率成為汽車金融機構的核心競爭力。J.D. Power調查數據顯示，申請及審批流程因子所占的權重上升了5%，達到了38%，逐步接近美國成熟市場水平(美國該因子權重為42%)。62%的經銷商表示汽車金融公司能在資料齊全后兩天內放款（2015年為49%），已經越來越接近美國市場整體平均水平（84%）。但銀行和信用卡的放款效率與金融公司的差距依然較大，兩天內能放款的比例僅為38%和44%。

　　事實上，在我國汽車金融市場上，汽車金融公司和商業銀行成為構成金融市場競爭的兩大利益主體，二者間的份額搶奪戰已然開始上演。

　　商業銀行正在加速布局汽車金融領域。 目前中信銀行、光大銀行、交通銀行、廣發銀行等多家銀行都成立了汽車金融中心，服務模式多是通過與經銷商及汽車廠商建立商業合作關系，以經銷商作為主要的分銷渠道，在各地陸續成立分中心，開拓汽車消費信貸相關業務，為個人和企業提供汽車貸款。各大銀行還紛紛推出各種車貸產品，如招商銀行“車購易”、民生銀行“購車通”、工行“幸?？燔嚒?、中行“車貸寶”等，以圖吸引個人消費者。

　　而與此同時，為了搶占汽車信貸市場，越來越多的車企開始向汽車金融公司增資。相比商業銀行，如今汽車金融公司的優勢，則恰恰體現在緩解經銷商的庫存融資困境上。于是，越來越多的金融公司都開始涉足庫存融資領域，為經銷商提供金融保障，緩解經銷商的燃眉之急。