小型柴油車漸退 48V輕混系統取而代之

    大眾汽車研發總監FranK Welsh日前在接受外媒采訪時指出小型柴油機車輛將在未來兩年至三年內漸漸退出市場，48伏輕混動力系統技術將取而代之。

    排放標準加嚴、實際燃油效率測試逐漸實施無疑將導致開發柴油機車輛的成本陡增。這些成本最終都將轉嫁到消費者身上，小型車輛的盈利空間本來就低，如此一來，獲利空間將得到進一步壓縮。Frank Welsch認為很少有消費者愿意接受以一個高價買下一臺搭載柴油發動機的小型車輛（比如大眾Polo）。

    Welsch表示：“目前柴油發動機比汽油發動機造價高，隨著排放標準愈發加嚴，兩者之間的價格差距將進一步拉大?，F在如大眾Polo柴油車消費者基礎比較好，大家也買賬，但一旦價格上調上去，情況未必見得如此?！?/p>

    Welsch稱：“48伏微混系統可以提供更優良的能量回收系統同時實現幾乎靜音的啟停功能，因而你感受不到發動機的啟動?！?/p>

    近兩年，48V輕混系統為汽車業內所關注，國際零部件巨頭德國大陸集團和博世集團都在研發48V輕混系統，大眾、雷諾等多家歐洲車企都將48V系統作為發展方向，甚至提出量產的規劃。48V輕度混合動力系統已經成為國內外車企發展的新趨勢，未來很有可能成為節能減排的主流技術方向。