時尚科技新選擇 試駕2023款高合HiPhi Y

　　作為高合品牌旗下的第三款車型，高合HiPhi Y以近乎完美的姿態展現在眾多消費者面前。官方稱其繼承了高合HiPhi X的豪華空間和高合HiPhi Z的極致性能，而從其售價來看，很難令人相信它真的繼承了這些。不過，如果您有機會親自體驗一番就會發現，原來官方說的是真的。

　　外觀：科技感爆棚

　　外觀方面，高合HiPhi Y無論是整體輪廓還是設計風格，都和傳統SUV不太一樣，一種濃郁的前衛科技感撲面而來。前臉采用封閉式格柵設計，并呈現出幾何截面造型。前包圍底部的進氣口尺寸巨大，有效拉伸了前臉的視覺寬度。

　　高合HiPhi Y雖然定位為一款中大型SUV，但整個車身設計看起來有一種扁平化的視覺效果。據官方數據顯示，高合HiPhi Y前風擋玻璃傾斜達到了65°，整車風阻系數僅為0.27Cd，超過大部分同級別產品。從側面看，扁平的車身使其更像一款跨界轎跑看起來極具動感。

　　在車尾，試駕車輛的設計非常簡約。其采用和頭燈設計類似的尾燈，看起來首尾呼應，整體感較強。同時，車頂的尾翼設計也是相當帥氣，看起來動感十足。

　　細節來看，高合HiPhi Y配備的可編程大燈還是相當有趣的，在墻上或者地面都可以投影出想要的文字和圖片，另外還支持一些互動燈語。同時，高合HiPhi Y配備第二代NT智能展翼門，六扇車門都能單獨開閉，可提供六大場景的進出模式。

　　輪圈方面，試駕車輛配備21英寸雙五輻式鋁合金輪圈，采用倍耐力P Zero輪胎，前/后輪胎規格分別為245/45 R21和275/40 R21。車身尺寸方面，長寬高分別為4938mm*1958mm*1658mm，軸距為2950mm。

　　內飾：豪華與科技感的完美融合

　　內飾方面，2023款高合HiPhi Y采用時下主流的新能源車型設計風格，看起來相當簡潔。具有家族式設計語言的雙輻式方向盤看起來非常有科技感。整個中控臺由12.3英寸全液晶儀表盤、17英寸中控屏和15英寸副駕娛樂屏組成。另外，車內用料講究，采用大面積真皮包裹覆蓋，整體質感十分出色。

　　多媒體方面，高合HiPhi Y配備了三塊超大尺寸屏幕，搭配HUD抬頭顯示系統后，可四屏聯動。最值得一提的是17英寸超大中控屏和15英寸副駕屏。其中，中控屏內部集成多項功能，界面簡潔明了，操作起來流暢。而15英寸副駕屏內置單獨的芯片，除了可以播放音樂和視頻外，還支持iOS和安卓系統的手機投屏，工作娛樂兩不誤。

　　舒適性配置方面，高合HiPhi Y做得也非常到位，全車座椅采用Nappa真皮包裹。前排座椅支持12向電動調節，并提供加熱、通風以及按摩功能；第二排座椅則配備加熱和靠背調節功能。以上座椅配置都是全系標配，豪華和舒適程度一流。

　　值得一提的是，高合HiPhi Y全系都配備了Meridian英國之寶音響，入門配置和次頂配車型標配16喇叭，而次低配和頂配車型則標配25喇叭。

　　動力：單電機依然動力強勁

　　動力方面，評測車型搭載永磁同步后置單電機，電動機總功率247kW，電動機總扭矩410N·m。零百加速時間為6.9s，CLTC純電續航里程達560km?？傮w來看，數據相當可觀。

　　高合HiPhi Y提供經濟、舒適、運動、個性以及雪地5種駕駛模式，能量回收有4檔可調，制動力度兩檔可調。在實際駕駛體驗中，舒適模式是最平衡的駕駛模式，加速踏板的響應恰到好處，行駛質感出色。當然，此模式最好配合低檔的能量回收和制動踏板力度，將最為完美。

　　經濟模式下，加速踏板的響應較為遲緩，踩下后整個加速過程有些緩慢，這種模式適合電力不足時使用。值得一提的是，該模式下車輛的起步是最為舒適的，尤其是對于老幼乘員或者是易暈車人群來說，絕對很友好。

　　既然是純電車，當然也要“放肆”一下，切換至運動模式后，整個車仿佛換了一個性格，動力響應迅速徹底，甚至會帶來些許的突兀，不過這都不是問題，因為享受加速度的人也一般不太會在意這些，反而會將這種眩暈感稱為“刺激”。原地直接踩下加速踏板，強勁的動力仿佛“一瀉千里”，一股腦全部釋放出來，這種酣暢的加速體驗，一般人可能并不能接受，所以個人還是更推薦舒適模式。

　　操控方面，高合HiPhi Y采用前雙叉臂式+后五連桿式的獨立懸掛組合，同時還配有CDC連續可變阻尼減振器，可根據駕駛模式調整，提供更好的舒適性和操控性。在實際駕駛體驗中，高合HiPhi Y的整體調校偏向舒適性，對于一些細小的顛簸過濾得非常到位。而在高速并線或過彎時，其側傾也會相對明顯。

　　值得一提的是，高合HiPhi Y配備全速域四輪轉向系統，最小轉彎直徑僅為10米，因此它也有小車般的靈活操控性。

　　此外，在NVH方面，高合HiPhi Y的表現也令人滿意，由于采用純電驅動，所以電機噪音幾乎可以忽略不計。而胎噪、路噪以及風噪的控制也相對不錯，在測試過的同級車型中屬于中上游水平。

　　空間：乘坐/儲物空間均較為寬裕

　　身高175cm的體驗者坐進前排，將座椅調至舒適位置后，頭部空間為兩拳，表現出色。保持前排座椅不變，體驗者來到后排，頭部和腿部空間同為兩拳，表現同樣出色。在橫向空間方面，后排乘坐三名身高175cm的成年男性還是可以應付的。

　　該車中控臺采用了上下分層設計，上層前端為兩個帶限位器的杯架，后部為中央扶手。下層有一個較大的儲物空間，能放一些較大的物品。中央扶手箱采用對開式設計，內部具有較大縱深，放入水瓶后蓋板可順利開閉。

　　高合HiPhi Y后備廂非常規整，容積為692L，第二排座椅以4/6比例放倒后，平整度非常好，空間可進一步擴展至1848L。

　　安全：防護全面 且全系標配

　　高合HiPhi Y搭載禾賽提供的激光雷達，匹配英偉達Orin-X輔助駕駛芯片，全車共配備31個駕駛輔助傳感器，包括：13個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、1個三區脫手檢測傳感器。HiPhi Pilot高合智能駕駛輔助涵蓋領航輔助(PA) 、自動緊急控制系統(AECS)、主動車道支持(ALS)、側后向碰撞輔助(RSCA)、自動泊車(Parking)、導航自動輔助駕駛(NOH)、智能交通信號控制(ITS)、高級泊車（Advanced Parking）、高精地圖等，且全系標配。

　　總結：

　　作為品牌第三款量產車型，高合HiPhi Y一經推出就獲得了無數關注度。其中，最值得一提的就是它全系標配的各項科技、實用以及安全配置。不過，低配高配的差價也是較為懸殊，主要體現在動力和續航性能方面。在現如今如此內卷的車市中，能做到諸多配置都全系標配的車型實屬罕見，近期有購車需求的消費者可以重點關注。