補齊短板再創新高 試駕體驗新款極氪001

　　極氪001作為極氪的首款車型，不僅為品牌樹立了高端豪華形象，也扛起了極氪的銷量大旗，創造出令人驚嘆的“極氪速度”。該車交付不到三年，極氪001累計銷量超過16萬臺；連續兩年成為賣得最好的中國高端純電車型；可以說2023年中國銷售的所有獵裝車型，每賣出10臺至少有6臺是極氪001。

　　而就在前不久，新款極氪001正式上市，首發4款車型，指導價：26.9萬-32.9萬元，將于3月1日開啟全國交付。新款車型不僅價格更低，而且配置全面進化，并對現款產品實施了針對性補短工程。此次我們也試駕體驗了新款極氪001，今天就來帶大家看看新車都做了哪些改變。

　　新車亮點：

　　1、新增激光雷達，車機搭載8295芯片，標配28揚聲器的雅馬哈音響系統；

　　2、全系800V架構，電機功率和充電速度均有提升，解決用戶出行焦慮；

　　3、001 FR同源電驅技術，功率提升，雙電機車型3.3s破百；

　　4、升級為雙腔空氣彈簧，配合CCD電磁減振與智能魔毯功能，兼顧運動與舒適；

　　5、全新95kWh神行電池，同時提供100kWh麒麟電池，并支持5C超充；

　　首先在設計方面，毫不夸張的說，作為一輛豪華獵裝轎跑，極氪001就自帶“野性”。 相較于現款車型，新款極氪001進行了一定程度的調整和改動，前臉配備了與極氪001 FR類似的組件，運動感很強，而兩側延續經典的LED光源分體式大燈設計，加上下方三角形樣式的導流槽，以及下方熏黑式處理的進氣口，營造出十分兇悍的視覺效果。試駕車采用的“獵裝綠”也是新配色。

　　車身側面基本與現款車型保持一致，凌厲的腰線勾勒，提升了幾分應有的力量感，車窗周邊以及外后鏡殼熏黑式的處理，加上下方全新樣式的多輻式輪輞，從一定程度上增強了整體的運動氛圍感?？炻淙考稍谧蠛蠓?，充電更加方便。

　　尾部方面，后風擋玻璃上方配備了001 FR同款擾流板，并集成了后視攝像頭，尾燈組的造型沒有變化，后包圍同樣采用了更具運動感的樣式。此外，車尾還提供了電動拖車鉤，可以連接拖掛房車，牽引質量最大可達2噸。

　　其次，新款001針對內飾設計也進行了有針對的調整。例如車窗開關按鍵改成了撥桿式，視覺效果簡潔，操作也簡單。內飾整體更加簡約，儀表臺和門飾板全部應用軟包材質，更顯高檔。

　　新車換裝了與001 FR相同樣式的方向盤，握感舒適，并采用實體按鍵及滾輪，實用性較老款的觸控按鍵有很大提升。

　　在智能化方面，新款001再一次實現了大幅度的自我超越和進化，全系標配高通8295車機芯片、15.05英寸 2.5K柔性 OLED中控大屏、13.02英寸高清儀表屏和35.5英寸AR-HUD，支持三屏SR實時渲染，還有Kr AI大模型、場景工坊、連續語音對話等豐富功能。實拍車型還配有與極氪007相同的“向日葵”功能，即可以調節屏幕角度，使其朝向駕駛員側或副駕側。

　　車機系統也升級至最新ZEEKR 001 OS 6.0系統，采用全新的車控主界面，可以在界面中同步天氣特效，并實時顯示車輛門窗等開關狀態。車機新增了類似理想任務大師的智能場景工坊功能，支持自定義和用戶共創。新增的極拓功能也支持拓展一些常用的手機APP。

　　此外，多模態智能化應用可以讓你用眼神和車子進行交互，啟動后通過眼神來控制車窗、車門等，無需單獨選擇，當然具體實用性還有待驗證。

　　值得一提的是，新車還增加了“極氪影院”功能，通過全車28揚聲器的雅馬哈音響系統，以及杜比全景聲，加上智能聯動座椅、空調、香氛等功能，打造類似于5D電影的效果。此外，中控屏還支持外插Switch、游戲手柄玩游戲，使座艙的娛樂屬性進一步提升。

　　同時，新車座椅全系升級為Monaco NAPPA全粒面頭層真皮材質，并提供前排座椅加熱/通風/按摩/記憶功能。此外，車輛還全系標配了三區自動恒溫空調、5.7英寸后排乘客多功能觸控屏和智能香氛系統。再搭配行業首發的治愈模式，能夠結合體感振動音樂療法，將有效緩解疲勞，是一個真正的“健康減壓艙”。

　　再來看看空間，新款極氪001擁有4977mm的車長、3005mm的軸距表現，讓車內的乘坐空間真的很寬敞。而且后排座椅十分舒適，坐墊寬大，對腿部的承托性非常好。由于是電動車，后排地板也十分平整。

　　而掀背式尾門的設計,不僅賦予了極氪001轎跑式的線條,同時保障了它充裕的后備廂空間。后備廂深度可以，能夠輕松放下多件大小行李物品。此外，較大的開口，也讓用戶在拿取物品時更為方便。

　　在智能輔助駕駛方面，新款極氪001標配激光雷達，帶來更智能的駕駛輔助，包括APA自動泊車、高速和城市輔助駕駛，硬件包括1個激光雷達、11個攝像頭、12個超聲波雷達、1個毫米波雷達，前方雙目感知攝像頭的像素達到800萬。其中，高速NZP領航輔助功能在今年第二季度將覆蓋90%以上地級市，且“開城”進度將同步老款車型。而城市NZP將于今年第二季度再全國重點城市開啟首批用戶公測，且不分新老款。第二季度還將推送“指尖泊車”功能。

　　除了以上升級之外，新款 001全系標配800V高壓系統，并升級為PTM2.0熱管理系統，這也是改款后的最大亮點。新車全系都配備大容量電池，其中，100度的寧德時代麒麟電池大家已經不陌生了，它主要是兼顧性能和續航，從SOC 10%充到80%，只需15分鐘；而95度的神行電池主打5C高倍率超快充，官方稱最快能達到11.5分鐘從10%-80%的充電速度，充電5分鐘補能256km。

　　動力方面，新款極氪001可選兩驅、四驅不同驅動形式。即便是單電機后驅版車型，它的電機最大功率和最大扭矩也分別達到了310kW和440N·m，0-100km/h加速時間只需要5.9秒。四驅版車型更是在后驅版車型的基礎上又新增了最大功率和最大扭矩分別為270kW和370N·m的前軸電機，其0-100km/h加速時間只需要3.3秒，并擁有模擬聲浪功能。值得一提的是，這次新款車型加入了彈射和漂移模式，而老款001車主也會在接下來收到這兩個模式的OTA推送。

　　試駕過程中，新款極氪001在起步階段的加速感受相當線性，車輛在保證較快加速水平的同時，也不會讓人駕駛起來產生眩暈感。當進一步深踩油門時，就可以感受到源源不斷的動力，響應非常靈敏，強烈的推背感隨之而來，對于日常在城市中駕駛這臺車的用戶來說，加速變道或超車完全夠用，甚至還有些過剩。另外，轉向質感高級細膩，指向性精準，與電門響應配合起來相當協調。

　　極氪式操控不止于高性能，更要兼具靈活性、敏捷性和舒適性。在前雙叉臂+后多連桿式獨立懸架結構的加持下，可以感覺整個駕駛十分平穩，對于路面的細碎顛簸處理的也恰到好處。即使高速過彎時，車身也不會有過多側傾，支撐良好，再加上低趴的車身姿態，操控性是完全達標的。

　　此外，新車搭載的最新的智能底盤系統，將現款單腔空氣懸架升級為雙腔空氣懸架，配合CCD電磁減振系統的確打破了運動和舒適不可兼得的慣例；另外，它還搭載了一項智能驅動黑科技“智能魔毯”，利用前視攝像頭、激光雷達，結合感知算法，提前預判前方路面起伏，智能識別減速帶等障礙物，毫秒間調節懸架軟硬度。有了這套系統，能應對運動、舒適等多場景，帶來不一樣的操控體驗。

　　總的來說，新款極氪001是一款兼顧個性、質感、運動性和智能性的電動轎跑。從各個方面看它都非常有優勢，配置豐富，動力充沛，智能駕駛也是跟上了當下的趨勢。并且這次新款的極氪001整車裝配級部件總成1118項優化升級，更有誘惑的價格，還有豐厚的權益，不知道這樣的新車你看了是否也心動呢？