新晉家用全能王 試駕東風奕派eπ008增程版

　　隨著國內生育政策的逐步放開，很多家庭用戶都開始將目光瞄向了更為實用的“大車”身上。誠然，面對著上有老下有小的局面，MPV車型的確是個相當不錯的補充選擇，但是對于只有一臺車的家庭來說，擁有三排座椅的SUV顯然才是真正的“香餑餑”。眾所周知，車型定位越高，價格也就越貴。不過，隨著自主品牌向上崛起，競爭激烈的市場環境中也逐漸催生出不少“卷王”，主打的就是一個量大務實，例如本次試駕的主角——東風奕派eπ008。

　　外觀：以中庸之道詮釋新潮科技感

　　外觀方面，雖然東風奕派eπ008也未能免俗，還是采用了目前主流的簡約式設計風格，但它卻并沒有像眾多新勢力品牌那樣夸張，而是以一種相對中庸的方式詮釋了新潮的科技感。前臉有著大量留白，車身線條圓潤飽滿、扎實勻稱，頗有些“大道至簡”的味道。別看車身尺寸龐大，然而它的風阻系數卻僅有0.268Cd，表現可圈可點。

　　前臉采用貫穿式大燈組，包括個性時尚的隱藏式智能星光格柵以及東風奕派品牌LOGO，也均可以點亮，視覺效果十分新穎。車側過渡舒展流暢，并沒有犀利的線條勾勒，能夠給人一種非常安逸舒適的感覺。隱藏式門把手和低風阻輪圈均為時下新能源車型的主流配置，兼顧實用性與美觀性。尾部同樣配備貫穿式燈組，與前臉大燈相呼應，一致性很強。

　　內飾：簡約舒適的設計風格

　　內飾部分同樣遵循極簡主義，包括中控臺以及門板處，軟質材料的占比都相當高，輔以貫穿式金屬質感飾條以及木紋飾板點綴，營造出極佳的品質感。在我看來，東風奕派eπ008這樣主打家用場景的全能SUV，溫馨、舒適的內飾氛圍并不會有絲毫的違和感，簡約的整體設計可謂是恰到好處。雖然8.8英寸液晶儀表尺寸不大，但是顯示效果清晰細膩，而且內容也展示得相當豐富。多功能方向盤采用雙輻式設計，上半部分的“挖空”面積比較大，因此在正常坐姿下，基本不會影響駕駛員查看儀表內容。

　　15.6英寸觸控屏采用懸浮式設計，內置高通驍龍8155芯片，操作流暢性方面并無任何槽點。官方表示，基于SOA智能座艙，全車共開放40個模塊，擁有300多個自定義場景，能夠提供“千人千面”的專屬座艙體驗。

　　后排15.6英寸折疊式娛樂屏具備投屏功能，顯示效果清晰細膩，屏幕分辨率相當高。觀感出色的大尺寸屏幕搭配支持7.1.2立體環繞聲場技術的WANOS全景聲音樂座艙，能夠為乘員提供身臨其境的視聽震撼。此外，這塊娛樂屏還支持手勢控制，使用十分便利。當然，這塊屏幕也需要進行選裝才能得到。

　　舒適性方面，東風奕派eπ008的整體表現可圈可點，配置相當豐富。前排座椅支持電動調節、位置記憶、加熱及通風功能。第二排座椅同樣支持電動調節，并且還帶有可調節腿托以及加熱及通風功能，至于座椅按摩，則需要通過選裝才能得到。頭頂是分段式不可開啟天窗，并配有遮陽簾，隔熱效果出色。評測車前風擋及四門升降車窗均選裝了雙層夾膠玻璃，有助于提升車內隔音表現。此外，整個座艙內還采用大量嬰兒級環保材質，不僅觸感細膩，而且耐臟易清潔。

　　動力：平順安逸 舒適性極佳

　　動力方面，評測車是增程版本，搭載1.5T渦輪增壓發動機作為增程器，熱效率高達45.18%，油電轉化效率達到3.66kWh/L。發動機最大功率108kW，最大扭矩210N·m，后置單電機總功率200kW，總扭矩340N·m。磷酸鐵鋰電池由中創新航提供，容量為34.32kWh，官方公布的CLTC純電續航里程可達210km，CLTC綜合續航里程為1300km。

　　這套動力總成給我留下的第一印象就是平順安逸，輸出十分線性，特別容易掌控。無論是輕柔地起步加速還是略微暴力的駕駛，都基本不會讓駕乘人員產生眩暈感。官方表示，工程師對其進行了針對性的調校和優化，目的就是為了在保證性能釋放的前提下，最大限度保證車內人員的舒適性。根據實測反饋來看，效果確實相當明顯。

　　當然，平順安逸并不代表綿軟無力，這完全就是兩個概念。深踩加速踏板，雖然不會產生強烈的推背感，但是加速能力確實也沒有任何問題，常規超車游刃有余。換句話說，至少在國內的限速法規下，這樣的動力表現完全能夠滿足日常使用所需。

　　制動環節算是一個小驚喜，剎車踏板在初段部分留有適當的曠量，低速跟車時制動不會顯得很“賊”，易于駕駛員掌控。高速緊急制動，剎車踏板的力度反饋適中，制動力釋放整體會偏激進一些，能夠給人很強的信心。

　　前麥弗遜后多連桿式獨立懸架的調校風格明顯傾向舒適性，初段支撐比較足，不會給人忽忽悠悠的“坐船感”，這點必須好評。得益于偏長的懸架行程，因此底盤對于路面的顛簸坑洼都能充分過濾掉，坐在車內感覺比較扎實厚重。在高速連續變線時，車尾循跡性尚可，只是左右多余地擺動會略微有些明顯?？陀^來說，雖然這樣的操控表現與“有趣”二字相去甚遠，但是簡單好開的評價，我想它完全擔得起。

　　空間：靈活實用的三排大空間

　　東風奕派eπ008定位中大型SUV，軸距達到3025mm，因此車內空間有所保證。身高1.75m的體驗者在前排可以獲得相當不錯的乘坐體驗，頭部空間余量較大。保持前排座椅不變來到后排，因為是2+2+2的六座布局，因此如果不考慮為第三排保留空間，那么第二排的乘坐舒適性確實非?！昂罊M”，甚至與中大型MPV車型相比也絲毫不落下風。

　　至于第三排座椅，當然也不是“雞肋”，成年人乘坐并不會感到特別壓抑，前提是需要第二排座椅向前稍加移動，做好第二排及第三排的腿部空間分配。實測來看，身高1.75m的體驗者，分別坐在第二排和第三排，平均分配后都能擁有超過一拳的腿部空間，能夠滿足日常使用所需。此外，第三排座椅不僅支持多角度調節，而且在兩側還配備了軟質扶手以及大尺寸側窗，乘坐舒適性表現令人滿意。

　　儲物空間方面，官方宣稱的座艙儲物空間達到了28處。雖然數字多少顯得有些“抽象”，但實測來看，車內儲物能力確實表現出色。包括中控臺下方的雙層儲物空間、水杯架、中央扶手、手套箱以及門板內側的儲物槽等，不僅容積可觀，而且拿取物品也十分方便。此外，這還不算位于后排的冷暖兩用電動滑移智能冰箱以及第二排右側小桌板。只可惜，這兩項配置均需要通過選裝才能得到。

　　后備廂內部空間規整，尾門的開口面積也比較大，使用十分方便。后備廂的標準容積為292L，對于一款采用6座布局的中大型SUV來說，表現其實并不差。此外，第三排座椅還支持比例放倒，后備廂拓展空間可以達到783L。

　　安全：配置主流 誠意滿滿

　　安全配置部分，東風奕派eπ008表現出色，時下主流的主/被動安全配置基本都有提供。值得一提的是，其配備了橫跨三排的超寬側氣簾，總體積達到225L，安全感十足。車身高強鋼占比為70.8%，熱成型應用重量占比達到19.1%，關鍵乘員艙區域更是均采用了1500Mpa潛水艇級別高強度鋼板。此外，馬赫動力電池底部也有三重結構防護，包括1200Mpa防護裝甲、蜂窩鋁合金框架以及高強度鋁合金支撐梁，充分保證電池安全。

　　總結：

　　曾經的自主品牌只會打價格戰，可即便如此，與合資品牌相比也毫無競爭力，市場地位很低。然而時過境遷，如今的自主品牌早已成為眾多消費者的“新寵兒”，甚至已經逐漸開始掌握市場話語權。毫不夸張的說，東風奕派eπ008的上市，不僅讓自主品牌直呼“卷不動”，就連合資品牌也得跟著“肝顫”。畢竟這么一臺中大型SUV，就算不考慮購車權益，也不過只賣20萬出頭。簡約大氣的設計、拉滿的配置單、6座布局，并且動力方面還提供增程和純電兩種選擇，誰看了不迷糊？“新晉家用全能王”的名號，東風奕派eπ008當之無愧。