遙遙領先 試駕2024款問界新M7 Ultra

　　在華為的深度賦能下，問界成為新能源汽車市場中的一匹黑馬，旗下產品持續熱銷。而問界M7曾經更是在新勢力銷量榜中多次霸榜。但因其沒有新車型的彌補所以“戰斗力”有些下降。不過前段時間，問界新M7 Ultra的上市吸引了不少消費者的目光。同時其還在設計、智駕、安全和舒適性等方面不斷進行升級，產品力可謂“遙遙領先”。

　　外觀：家族設計 細節升級

　　問界新M7 Ultra在外觀上繼續采用家族式設計，寬大、飽滿的設計語言使其看起來十分“憨厚”。同時，車頭的貫穿式燈組還與車尾遙相呼應，使其具有更高的辨識度。車身側面配備了當下流行的隱藏式門把手，在降低整車風阻系數的同時，還能增強車輛整體感。

　　評測車將AITO的標識放置在車尾燈下方，彰顯自身身份。同時，尾部整體設計要更具立體感，符合SUV特性。

　　細節方面，問界新M7 Ultra在車頭配備可點亮的LOGO，并且還將前格柵更改為封閉式設計，更符合時下新能源車的主流設計趨勢。此外，評測車在車頂上方還配有一顆激光雷達，可以更加精準地感知道路情況，讓車輛的輔助駕駛更穩定。輪胎方面，評測車搭載的是倍耐力P ZERO系列輪胎，具有不錯的制動性能、操控性，輪胎規格為265/45 R21。

　　內飾：簡約化設計

　　問界新M7 Ultra在內飾方面依然采用簡潔化的設計語言，幾乎找不到實體按鍵。內飾用料方面，評測車應用了大量的軟性材質及木紋材質進行包裹，豪華感營造得相當出色。同時，HUD抬頭顯示還可顯示車速、導航等信息，提升駕駛安全性。

　　評測車配備10.25英寸全液晶儀表盤及15.6英寸中控屏，車機還采用HarmonyOS車載智能系統，實際操作感受十分流暢。中控臺下方，評測車還配有兩塊手機無線充電面板，并配有散熱口，實用性表現較好。此外，HUAWEI SOUND引入建筑聲學中的施羅德散射技術，19個揚聲器的加持也可確保車內任意位置的乘客都能體驗到震撼的聽覺享受。

　　舒適性配置方面，評測車配備可開啟全景天窗。主/副駕駛座椅均支持12向電動調節。并且評測車前/后排座椅均支持加熱、通風及按摩功能，車內舒適性有所提升?？照{面板雖然為屏幕觸控，但車內駕乘者可通過語音助手“小藝小藝”去調整空調溫度及風量等功能，使用起來十分便捷。

　　動力：輸出線性 舒適為主

　　評測車采用的是1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是一臺固定齒比變速箱。發動機最大功率112kW，最大扭矩216N·m；電動機總功率可達330kW，總扭矩為660N·m。CLTC純電續航里程可達210km，日常通勤使用純電模式也并沒有任何壓力。

　　評測車支持節能、舒適、運動及個性化共四種駕駛模式調節。節能模式下，問界新M7 Ultra會默認將動能回收調至最大，松開加速踏板時會感受到明顯的拖拽感。但在起步時，電機依然會迅速介入，提速十分暢快。

　　舒適模式下，評測車的表現則更加均衡。無論是前期起步還是中后期加速，均有著穩定的動力輸出。并且當開啟舒適模式后，問界新M7 Ultra的動能回收也會調回至標準，舒適表現較為優秀。運動模式下，評測車的動力響應則十分積極，深踩加速踏板后，甚至還會產生輕微的推背感。動力充足也能給人十足的超車信心，能讓駕駛者體驗到操控的樂趣。

　　制動方面，評測車在各個模式下的區別并不大，輕點制動踏板時，并不會出現“點頭”現象，舒適性表現較好。深踩制動踏板后，車輛制動表現出色，能給駕駛員帶來十足的信心。

　　評測車的懸架系統為前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架的組合，可以很好地處理顛簸路面帶來的振感。實際體驗中，在連續通過減速帶時，問界新M7 Ultra的底盤對路面顛簸的化解十分優秀，雖然會有振感傳入車內，不過給人的反饋卻是恰到好處，車輛操控性和駕乘者的舒適性均可得到保證。

　　空間：輕松應對家庭出行

　　空間體驗方面，身高175cm的體驗者進入車內調整好座椅后，前排頭部空間約有三拳距離，空間表現較為寬裕。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部空間依然可達三拳距離，腿部空間約為半個手臂，后排整體乘坐空間表現較好，可輕松應對家庭出行需求。

　　儲物空間方面，評測車擁有14個儲物空間及4個杯架，且杯架均配有限位器，有不錯的實用性表現。前排手機無線充電面板位于中控臺下方，拿放手機時十分便捷。前排扶手箱內部容積尚可，放置日常物品不成問題。

　　評測車的后備廂十分平整，并且還配有隱藏式儲物格。同時，像日常所需的錨點及12V電源等配置均有配備，實用性表現較好。

　　安全：全維升級 不懼意外

　　安全配置方面，評測車的主/被動安全配置可以說是相當全面。諸如主動剎車/主動安全系統、DOW開門預警、前排側氣囊等均有配備。此外，評測車的360度全景影像顯示十分清晰，并且還支持多角度查看，方便駕駛員提前對周圍路況做出預判。

　　總結：

　　通過本次試駕可以發現，問界新M7 Ultra不僅智能化體驗令人滿意，而且在車輛操控、乘坐舒適性方面的表現也可圈可點。同時，其CLTC綜合續航里程可達1250km，可輕松化解眾多消費者的續航里程焦慮。即使相比同級別的星紀元ET、魏牌藍山等車型，問界新M7 Ultra的產品力也絲毫不弱，再加上更加親民的售價，相信問界新M7 Ultra在未來的市場表現上有望實現新突破。