都市精致生活之選 試駕2025款沃爾沃EX30

　　一直以來，國內消費者對于第一臺車的要求普遍較高，往往帶有一種“既要大空間，又要配置豐富；既要價格合理，又要品質可靠”的心理。然而沃爾沃卻反其道而行之，推出了品牌最小尺寸SUV——沃爾沃EX30，它大膽地采用減法設計哲學，摒棄繁復，力求讓車輛回歸其本質純粹的駕駛樂趣。那么這樣一臺不大的電動小車，它能否俘獲消費者青睞？請隨我一同探索。

　　外觀：清新的北歐簡約之風

　　在汽車設計復雜化的今天，沃爾沃EX30以極簡的線條和純粹的形態，詮釋了北歐簡約之美。評測車采用了瑪瑙黑的車身配色，整車視覺效果相當炫酷。此外，由于尺寸原因，初見時會認為它十分小巧。

　　細節方面，沃爾沃EX30前臉采用了封閉式前格柵，中間的品牌LOGO也系上了“安全帶”，可見沃爾沃將安全刻進了骨子里。兩側“雷神之錘”大燈與燃油車上的有所不同，內部為晶體塊結構，看上去極富科技感。

　　有趣的是，沃爾沃EX30采用了無按鍵設計的車鑰匙，需要將其貼在B柱感應區方可實現車輛的解鎖或落鎖。此外，評測車選裝了20英寸輪圈，輪胎則采用了固特異EFFICIENT GRIP系列，能夠極大降低輪胎在路面行駛時的噪音。尾部造型凹凸有致，兩側的尾燈內部采用了很多橫向線條，辨識度比較高。

　　內飾：匠心獨具的內飾設計

　　作為源自瑞典的汽車品牌，沃爾沃EX30的設計理念深受北歐風格影響，還原自然之美。內飾不僅采用了植然皮+槐藍織物等環保材質，而且充分運用了大自然提供的色調，呈現出一種獨特的時尚風格。

　　此外，由于儀表盤被取消，所以行車信息被設置在12.3英寸中控屏的頂端。同時，車窗按鍵被安放在中央扶手的前方，但只有2個按鍵，控制前/后排車窗時，需要通過中間的“REAR”按鍵進行切換，初次接觸的消費者需要時間來適應。

　　如果您對沃爾沃品牌的車機系統還抱有老舊的看法，那么沃爾沃EX30將徹底顛覆這種固有印象。車機系統整體UI界面跟上了主流，內置的高通驍龍8155芯片也保障了操作流暢性。與此同時，系統還支持多個第三方APP，滿足了消費者對娛樂的需求。

　　值得一提的是，沃爾沃EX30搭載了Harman/Kardon尊貴級回音壁音響，其采用全新回音壁設計，搭配1040W擴音器和9個高性能揚聲器，打造以駕駛員為中心的環繞聲音效。

　　舒適性方面，沃爾沃EX30的座椅并不是很柔軟，但支撐性不錯，長時間駕駛不易產生疲勞感。頭頂上方配有一個2.1㎡的不可開啟全景天窗，能夠為車內帶來不錯的通透感。需要吐槽的是，即便是頂配車型，座椅加熱功能也還需選裝，配置上與自主品牌形成鮮明對比。

　　動力：靈巧易上手

　　動力方面，評測車采用了雙電機驅動，電動機總功率315kW，總扭矩543N·m，CLTC純電續航里程為540km，官方百公里加速時間僅需3.6s。這樣的動力參數，對于一臺小型SUV來說無疑是“殘暴”的，也能夠看出沃爾沃很懂當代年輕消費者需求。

　　與絕大部分傳統車企所打造的純電動車相同，沃爾沃EX30加速踏板調校得比較柔和，并沒有一味地追求快，主打一個平穩舒適。駕駛模式方面則與大部分車都不太相同，僅提供了一項“高性能全輪驅動”選擇，開啟后并全力踩下加速踏板，瞬間就能獲得如同過山車一般的加速體驗，可謂暢快淋漓。

　　沃爾沃EX30的制動表現也非常不錯，整體感受線性且易于控制，制動力分布均勻，完全不會有“撞墻”的剎車現象，有助于提升駕駛者的信心和安全感。

　　懸架方面，沃爾沃EX30采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架組合，這種懸架的組合方式較為常見。懸架的整體調校緊致且靈動，既能提供良好的路面反饋，又能過濾掉顛簸時產生的多余振動，為乘客帶來舒適的乘坐體驗。

　　此外，為了提升整車的扭轉剛度，沃爾沃EX30的前副車架進行了專門加強，采用“口”字形副車架并配備兩根橫拉桿，能夠使車輛在高速過彎或緊急變道時保持更好的穩定性。

　　空間：后排乘坐空間較為局促

　　乘坐空間方面，由于定位小型SUV，所以后排乘坐空間表現較為局促，腿部和頭部僅有少量余量。

　　別看沃爾沃EX30是臺小型SUV，但儲物空間方面可謂“大有文章”，尤其是中央通道區域。手套箱被挪至中控屏的下方，點擊屏幕上的手套箱按鈕便會彈出。中央扶手前方是2個杯架+1個儲物槽，通過伸縮操作，可以形成不同的空間組合，很有創意。

　　后備廂整體表現中規中矩，地臺的底部還設計了一個隱蔽的儲物槽。常規狀態下，后備廂容積為318L，后排座椅支持比例放倒，放倒后容積可拓展至904L。

　　安全：延續沃爾沃汽車安全基因

　　安全一直是沃爾沃品牌的一大亮點，沃爾沃EX30亦是如此。其搭載了“世界樹智能安全體系”，通過23顆傳感器形成車身的感知系統，功能上可實現車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警等，覆蓋車內和車外，確保行車安全。

　　此外，沃爾沃EX30采用籠式車身結構，全車71%高強度鋼占比，能在極端情況下保持座艙的完整性。同時，車身含電池扭轉剛度達32300N·m/Deg，車頂可承重10噸重壓。

　　總結：

　　面對極具內卷的汽車市場，沃爾沃EX30另辟蹊徑，不追求花哨的外觀和繁復的功能，而是專注于滿足用戶的實際需求，提供簡單而高效的解決方案。這樣的定位使其在競爭中獲得了差異化優勢，有望在未來的市場競爭中脫穎而出，贏得那些追求品質生活與可持續發展理念的消費者青睞。