2025款沃爾沃EM90新車商品性評價

　　作為國內領先的第三方汽車品質評價平臺，車質網基于海量的汽車產品測試樣本及科學的數據模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數款國內上市兩年以內，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數據和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業設備進行系統化的測試與評價，以全面展示和分析國內汽車市場新車整體商品性水平現況，為消費者在選購車輛時提供客觀真實的意見參考。

　　基于SEA浩瀚平臺打造的沃爾沃EM90擁有相對成熟的三電技術，具備不俗的續航能力。與此同時，通過對內飾用料、座椅功能以及底盤舒適性等方面進行全面優化升級，帶來更加豪華的駕駛體驗，充分滿足高端人群的用車需求。據車質網數據顯示，截至發稿，2025款沃爾沃EM90自上市以來尚未出現投訴，短期內口碑表現出色。那么，2025款沃爾沃EM90能否延續現有的口碑表現？是否會出現一些普通消費者難以發現的新問題？本期“新車商品性評價”將為您撥開迷霧，通過客觀數據和主觀感受兩大維度，還原一個真實的2025款沃爾沃EM90。

　　一、客觀數據

　　本項目主要通過對新車在車身工藝、漆膜水平、車內空氣質量、振動與噪聲、駐車雷達以及燈光/視野等12個項目的實地測試，以客觀數據的形式全方位直觀展現新車在商品性方面的表現。

　　在車身工藝測試環節，整車共選取10個關鍵部位，每個關鍵部位都會選取3個關鍵點進行測量，以評價各關鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結果來看，2025款沃爾沃EM90全車絕大多數部位的縫隙均值介于4mm-5mm之間。另外，后翼子板與后車門、后翼子板與后備廂連接處還存在左右縫隙均值相差較大的情況，整車工藝水平有待提升。

　　在漆膜水平測試環節，通過測試結果可以發現，2025款沃爾沃EM90整車漆膜平均厚度約為130.4μm，在測試過的同級別車型中處于中游水平。具體來看，雖然各關鍵部位的漆膜厚度均值表現不錯，不過由于各測試點之間數值浮動較大，反映出整車漆膜噴涂均勻性依然存在優化空間。

　　在車內空氣質量測試環節，將車輛放置在車輛較少的內部地面停車場中，實測2025款沃爾沃EM90的車內甲醛含量為0.02mg/m3，符合2012年3月1日起實施的，由原環保部和國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布的《乘用車內空氣質量評價指南》（中華人民共和國國家標準GB/T 27630-2011）中的相關標準。

　　在靜態噪聲測試環節，2025款沃爾沃EM90在靜止狀態下車內實測噪聲值為34.6dB。由于采用電動機驅動，車輛啟動后不會出現明顯的噪音。

　　在空調噪聲測試環節，先將測試儀器置于距空調出風口大約10cm的位置，然后將空調風量由小到大依次調高，并測量在不同檔位下駕駛員位置的噪聲值。經實測，2025款沃爾沃EM90的空調調節共分9檔，開啟最高檔時測得噪聲值為68dB，成績在測試過的同級別車型中處于中游水平。

　　在靜態車內振動測試環節，車輛啟動后靜止和負載兩種狀態下，2025款沃爾沃EM90方向盤處的振動數值始終為0，前后排座椅的振動數值也處于較低水平且保持不變，實際體感輕微。

　　此外，我們還針對駐車雷達、燈光/視野、操控系統、輪胎、天窗、座椅、后備廂進行了測試。經過測試，2025款沃爾沃EM90方向盤調節范圍較大，能夠適應不同身高的駕駛者。評測車配備馬牌UltraContact UC6 SUV系列輪胎，采用鉆石切割花紋技術，可以有效增大接地面積，縮短剎車距離，輪胎規格為265/45 R20。相對而言，兩側外后視鏡視野范圍較小，另外前駐車雷達最近提示距離測試數值未達到同級別平均水平，有待優化。

　　二、主觀感受

　　本項目由多位評審員針對新車靜態和動態方面的實際表現來進行主觀評價。其中，靜態方面包括外部、內部、空間和人機交互四大部分；動態方面包括加速、制動、轉向、駕乘感受和行駛安全五大部分。最終，綜合參考各位評審員的主觀評價意見給出總得分，從主觀感受的角度反映新車在商品性方面的實際表現。

　　在外部感受評價中，2025款沃爾沃EM90采用“北歐星河動態格柵”設計，扁平化造型的LOGO可隨車輛啟動/關閉點亮和閃爍，極具儀式感。智能矩陣燈組融合雷神之錘日間行車燈和LED照明大燈，并提供隨動轉向功能，有效提升夜間行車的安全性。評測車配備雙側電動側滑門，提供了寬敞的開口以及較低的門檻，方便后排乘客上下車。

　　在內部感受評價中，2025款沃爾沃EM90汲取斯堪的納維亞半島風景，營造出簡約、典雅的座艙氛圍。車內用料十分考究，采用大量真木飾板，具有密度高和紋理不易變形等特性。歐瑞詩水晶擋桿采用立體拋光技術，做工和手感都無可挑剔。細節方面，第二排門板上集成了觸摸屏，可調節空調溫度。后排吸頂屏除了滿足日常娛樂需求，還支持調節空調和切換多種模式。不過，需要吐槽的是，作為一款售價超過80萬元的純電中大型MPV，方向盤依舊采用手動調節方式，有失豪華品牌的身份。

　　2025款沃爾沃EM90采用人體工程學航空座椅，不論是包裹性還是柔軟度都相當出色。得益于較大的車身尺寸以及合理的座艙布局，前排和第二排乘客的頭部空間和腿部空間均十分寬裕。在第二排座椅處于適中位置時，第三排同樣擁有不錯的空間表現，加之可無級調節的第三排座椅靠背，乘坐舒適性得以保證。作為一款豪華品牌MPV車型，車內絕大多數儲物格內均配備了植絨材質，第二排提供了可折疊小桌板，滿足不同的使用場景需求。

　　15.4英寸中控屏內置高通驍龍8155芯片，界面設計簡潔明了，系統運行也較為流暢。智能語音支持六區域喚醒識別、語音連續識別、可見即可說等主流功能，實測語音反應迅速，執行指令也沒有明顯延遲，整體表現在合資品牌中處于第一梯隊水準。

　　2025款沃爾沃EM90搭載后置單電機，電動機參數中規中矩，實際駕駛感受更接近于燃油車的表現。加速踏板調校并不靈敏，全力踩下去甚至還會出現一定的動力延時，這樣設定的好處自然是可以營造出平順線性的加速體驗，但也缺少了電動車應有的暢快感。

　　制動踏板初段存在細微的虛位，不過整體制動力釋放足夠線性，為駕駛者提供了足夠的信心。能量回收即便處于最高檔位時，松開加速踏板也不會感覺到明顯的拖拽感，營造出極為舒適的駕乘體驗。

　　方向盤力度適中，轉向阻尼變化也十分均勻，方便駕駛者精準控制車輛。由于車身尺寸較大且重量不輕，當車輛通過連續彎道或掉頭時，車尾靈活性稍差，不過依然在可控范圍內。

　　底盤采用前雙叉臂獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合，并且配備了空氣懸架。底盤厚重感不錯，懸架可以充分吸收來自路面的小幅顛簸，不過當遇到較大起伏時，傳遞到后排的振動比較明顯。

　　2025款沃爾沃EM90搭載L2級輔助駕駛系統，全速自適應巡航可實現自主停車和起步，跟車過程中加速和減速也比較自然，跟車距離支持多檔調節，最近檔位與前車間距適中，不太容易被其他車輛加塞。

　　總結：

　　綜合以上各項測試結果得出結論，2025款沃爾沃EM90在客觀數據和主觀感受方面的整體表現達到了專家評審團預期。在客觀數據層面，漆膜厚度表現令人滿意，不過車身工藝和噴涂均勻性依然存在提升空間。在主觀感受層面，2025款沃爾沃EM90擁有極具辨識度的外觀和高檔的內飾用料，提供寬敞的乘坐空間和舒適的駕乘體驗，美中不足的是方向盤依然采用手動調節方式，有失豪華品牌身份。綜合來看，2025款沃爾沃EM90的商品性表現在測試過的同級別車型中處于上游水平。