十分打“八分” 體驗仰望U8高快領航功能

　　高階智能駕駛現已成為汽車行業智能、科技發展的重要方向，也是眾多汽車廠商“真金白銀”聚力想突破的新領域；此前，仰望U8高快領航功能正式上線，成功躍進了新時代高階智能汽車的門檻。

　　據了解，在國慶假期期間，仰望U8高快領航被車主高頻使用。87%的車主都使用過智駕領航，累計智駕行駛里程1238296km，累計智駕行駛時長18872小時，單車單日最長智駕里程1165.7km，智駕無接管最長里程551km。

　　這時候，部分粉絲和用戶肯定都有疑問，仰望U8搭載的高快領航功能表現如何？仰望U8城市領航什么時候可以使用？帶著這些問題到北京朝陽仰望中心體驗了仰望U8的高快領航。

　　滿分十分打“八分”

　　仰望U8高快領航配備天神之眼高階智能駕駛輔助系統仰望Pilot，感應元件包括3個激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、13個高清攝像頭等。此外，英偉達DRIVE ORIN芯片擁有508TOPS算力；與此同時，仰望Link座艙芯片將會采用4nm制程，并且支持5G網絡，下載速度更快，跑分能力同樣無解。

　　仰望U8高快領航功能和華為ADS 3.0高階智能駕駛系統類似，依舊是不依賴高精地圖，基于端到端大模型的感知和規劃方案打造而來，雖然現在仰望U8高快領航功能只能在高速、快速路上使用，但是城市領航開放使用后，將會實現全國都能開。

　　在具體功能方面，仰望U8高快領航功能具有高效安全地智慧變道、智能上下匝道、平穩應對大曲率彎道、施工路況主動避讓四大能力。老實說，此次體驗仰望U8高快領航還是非常滿意的，尤其高速左右變道、超車和匝道行駛，整個變道非常流暢，并且在匝道彎道行駛也能很好控制車輛速度，給用戶提供舒適的駕乘感受。

　　首先，仰望U8高快領航功能開啟的方式非常簡單，打開車機導航，設定好回家的路線，行駛至高速或快速路（環路）后，只需按一下方向盤后“智駕”按鍵，其高快領航功能就正式開啟。

　　這里有兩個要點需要注意：第一城市道路，打開“智駕”，開啟的是“車道領航”功能，該功能夠使車輛在車道內保持居中行駛，也就是我們熟悉的L2級駕駛輔助系統，跟車、巡航、主動剎車等等。第二HUD抬頭顯示或儀表盤上會顯示“智駕領航已激活”，并且儀表盤上顯示欄“方向盤”圖標會變為藍色。

　　從城市道路匯入高速路段時，仰望U8會提前檢測相鄰車道車輛，當后方無社會車輛時，會加速匯入車道，并適時監測后方社會車輛，把握合理時機向左側變道；當后方有社會車輛行駛時或相鄰車道線為實線，仰望U8會勻速行駛。

　　仰望U8從右車道自動變向左車道時，首先HUD抬頭顯示和儀表盤會有提醒，并且整個變道更偏向“老司機”，非?？?，而且不會讓你有任何的不適；另外，仰望U8高快領航功能同樣也支持打燈變道功能。

　　超車時，仰望U8會提前檢測同車道和相鄰車道車輛的動態，相鄰車道靠近車時會相應減速，確認相鄰車道安全會加速通過。

　　駛離高速或快速路時，仰望U8會提前2公里自動向最右側車道變道，并且HUD和儀表盤會提醒“即將向右變道”，準備匯入匝道，如果右側有快速車輛通過，仰望U8也會減速，等待合理時機。

　　匝道行駛，仰望U8會自動識別匝道限速標識，并進行減速匯入，等匯入匝道后會提速至安全車速通過匝道；比如，高速匝道限速40km/h，仰望U8會在匯入匝道口時將車速將至40km/h，匯入匝道以后會根據路況進行調速，來緩解交通壓力，真的非常的智能。

　　值得一提的是，當手脫離方向盤時間大于1分鐘后，儀表盤上會出現“請手扶方向盤”提示，當時間大于2分鐘，車輛會通過提示音和儀表盤危險標識提醒接管方向盤駕駛。

　　此次體驗仰望U8高快領航功能，也發現兩個小問題，1、提示音比較少，尤其變道或者匯入或匯出匝道，基本沒有提示音；2、在快速路中間車道勻速行駛時，車輛修復方向盤的頻率比較高，會稍有點不適。

　　城市領航第四季度逐步開放全國范圍

　　另外，仰望U8城市領航也已率先在深圳地區開放使用，接下來將在北京等城市開放，將于第四季度逐步開放全國范圍。

　　值得一提的是，仰望U8城市領航功能可讓車輛在城市道路上沿導航路線行駛，精準識別車輛周圍道路環境，輕松應對各種復雜路況，智能安全出行。具體功能上，其可控制車輛沿導航進行自主變道，穿梭城市場景，并且在路口場景中，可自主看信號燈、車流情況，控制車輛沿導航路線轉彎或直行，即使面對人流、車流如織的時候，也可輕松處理。

　　寫在最后

　　面對北京的道路交通，仰望U8高快領航功能處理北京高速、城市快速路游刃有余，充分展現了智駕的技術領先性。大家要體驗仰望U8智駕，可到仰望直營門店進行預約。前不久，北京海淀仰望中心落成，加上北京朝陽仰望中心，以及北京長安街仰望體驗展廳，仰望在北京形成一東一西一中心的全覆蓋格局，方便用戶就近選擇門店體驗仰望的極致技術、產品與服務。