法國式務實——試駕雪鐵龍新愛麗舍兩廂

作為汽車記者，我試駕過不少車，從豪車到經濟型車。但是，車開多了，再優秀的機械或科技也會讓人覺得有些麻木。不過，上個星期在試駕完新愛麗舍兩廂之后，我的想法發生了變化。這款車雖然只是一款經濟型轎車，但它身上有很多亮點值得夸獎：沿襲了東風雪鐵龍一慣的歐洲車系高品質風格，在底盤等技術實施了20多項優化。個人覺得這款車很適合務實和理性的消費者。

從內到外脫胎換骨

說到新愛麗舍兩廂，也許大家覺得有些陌生，但是提起富康，就熟悉多了。想當年，富康可謂叱咤風云，性能穩定、價格優勢明顯、實用性強等，都是車主留下的口碑。而新愛麗舍兩廂正是在富康優秀的品質之上，推出的一款家庭實用典范車型。但新愛麗舍兩廂絕對不能和富康劃等號，無論是外型，還是內在品質。

新愛麗舍兩廂搭載與新愛麗舍三廂相同的PSA集團歐洲同步、全球共用的1.6L16V發動機，最大功率78千瓦，排放達到國IV標準，60公里等速油耗僅為5.0L；PSS后輪隨動轉向專利技術使整車具有出色的防甩尾、防側滑表現，配合同樣搭載在奧迪A6等高端車型上的BOSCH8.1版本的ABS+EBD系統，確保新愛麗舍兩廂實現卓越操控和出色安全的結合。新愛麗舍兩廂針對底盤實施20余項底盤與車身的優化、升級措施，顯著降低了底盤、車身的行駛噪聲。

從這些技術可以看出，新愛麗舍兩廂身上雖然有富康的基因，但早已脫胎換骨，以全新的技術和形象展現在消費者面前。

兩廂車能坐5個人

一輛車能帶來的樂趣決不僅僅在于加速的快感和過彎的自如，更大的容納空間和更具新意的空間組合，將會給汽車生活帶來無限樂趣。特別讓我感受深刻的是該車的多功通途和大空間特點。周末一家人近郊出游，不但可以帶上老爸老媽，還可以捎帶上表弟及女友。一款兩廂車，里面坐5個人一點也不感到擁擠，這主要還得歸功于它2540mm的軸距。

后備箱底板與后排座椅底板保持整體水平，是新愛麗舍兩廂最大的特點，也是區別于其它同級別車型的最大亮點。車主能夠根據自己的用車需求選擇后排座椅放倒或整體折疊的空間變換，大大提高了空間的利用率和使用的方便性。新愛麗舍兩廂的最大后部空間高達1146L，足以放一些大型盆栽帶回家。

無論是整車品質，還是功能用途，加上愛麗舍品牌積累多年的良好口碑，新愛麗舍兩廂絕對稱得上是理智的選擇。 (本文來源：華西都市報 作者：段旭)