中國商報-汽車導報
盡管近期不少媒體都認為“金九銀十”已成過去時，但從中國汽車工業協會的統計數據來看，“金九”還有一定分量。9月，汽車銷售總量達77.28萬輛，比上月增長15.07%，同比增長21.22%。其中，乘用車銷售狀況尤其好，共計56.10萬輛，比上月增長16.54%，同比增長22.42%。
在總體市場保持不錯勢頭的同時，銷售排名卻出現了不小的變化。最引人注目的是，轎車市場上凱越拔得頭籌，帶動上海通用回歸前三；桑塔納卻意外滑出前十，連累上海大眾跌出前三。本報記者從上海大眾知情人士處獨家獲悉，桑塔納的滑落和上海大眾生產調整有關。
桑塔納下滑緣于生產線
根據中汽協統計，9月份，轎車銷量排名前10位的品牌依次是凱越、捷達、凱美瑞、QQ、?？怂?/SPAN>、雅閣、夏利、伊蘭特、領馭和旗云。這10個品牌共銷售13.69萬輛，占轎車銷售總量的32%。
凱越能做到轎車銷量老大的位置，對于上海通用來說非常重要，使得上海通用能夠排到轎車生產企業的第二名?？梢灶A測，上海通用已經全面發力，在接下來的年底銷售旺季期間，還會有比較好的表現。
連續數月奪取冠軍的桑塔納從排行榜消失讓人意外，但記者從上海大眾的新聞稿中看到，桑塔納品牌9月份銷量近17000輛，這個數據已經接近當月捷達的銷量。
記者多方采訪得知，桑塔納的滑落事出有因，主要是上海大眾生產線調整，桑塔納產能受影響，導致這款車批發的數據反而低于零售數據，由于中汽協等統計以批發數據為主，因此桑塔納跌出銷量榜前十。
“上海大眾接下來還有大動作?！敝槿耸扛嬖V記者，但該人士沒有證實是否與上汽近期的人事調整有關。
出口對自主品牌重要性提高
9月份，自主品牌轎車日子仍算過得不錯，共銷售11.11萬輛，占轎車銷售總量的26%，其中排名前10位的自主品牌依次為QQ、夏利、旗云、自由艦、福美來、駿捷、F3、A520、奔奔和吉利金剛。上述10個品牌共銷售8.48萬輛，占自主品牌轎車銷售總量的76%。
和8月份相比，這個排名的一個重要變化就是奔奔重返自主品牌銷售前十，上月進入榜單的威志不見蹤影。奔奔的銷量上升與長安轎車漸入佳境有關，威志上月的發力則被外界認為與其出口有關。實際上，自主品牌銷量的變化往往和出口形勢有關，尤其是奇瑞和吉利兩家企業。
重點企業利潤同比增72.24%
汽車業另一個顯著特點是增產同時增收，而且更重要的是，無論是同比還是環比，利潤有顯著上升。
中汽協統計表明，1-8月汽車工業重點企業利潤總額391.02億元，同比增長72.24%，增長額為164.00億元，增幅比1-7月提高2.43個百分點。
利潤增長率超過三位數的企業達到5家之多。重汽集團、慶鈴公司、奇瑞公司、北京公司和廣州集團增長率均超過三位數，分別為226.82%、169.48%、151.33%、129.50%和122.01%，增幅與1-7月相比，重汽集團、慶鈴公司、北京公司分別提高了90.70、57.84和35.99個百分點。
利潤增長率超過兩位數的企業占多數。其中，一汽集團和上汽集團實現利潤增長率均超過50%，分別為89.59%和53.69%，增幅分別比1-7月提高了9.24和3.38個百分點。
利潤增長率的提高說明汽車企業近年來普遍實行的控制成本、開源節流頗見成效，有利于這些企業進行長遠謀劃，在節能環保、自主開發以及國際化等項目上長期投資，為未來競爭做好準備。
