“準旗艦” 海外試駕新一代大眾帕薩特

    看到這個標題，相信許多讀者不免感到詫異。2002年在彼時總裁Ferdinand Pi?ch的雄心壯志下，大眾推出跨時代的輝騰旗艦車系，精雕細琢的豪華舒適細節、琳瑯滿目的動力安全科技，讓世人清楚體現了大眾品牌深厚的研發實力與自我提升的企圖心。

　　雖然輝騰車系在銷售表現上，未能對大眾品牌帶來巨量的挹注；然而Phaeton車系的出現，確實讓大眾品牌自原本的國民車定位，拉抬至高級、精致的全新層次。

　　對于大眾品牌而言，輝騰旗艦車系的指標性意義可謂大于實際的市場銷售反應；如何讓廣大消費者親身感受Volkswagen品牌的造車工藝，這個責任就落在Passat車系肩上。事實上，在Phaeton車系問世之前，1973年即誕生的Passat車系，一直擔綱Volkswagen品牌的旗艦角色；累計超過1,500萬輛的銷售實績，Passat車系更是Volkswagen展現品牌實力的最佳平臺。

　　現行六代Passat車系自2005年問世至今已屆5年，隨著Volkswagen旗下車款紛紛改款，今年9月巴黎車展原廠也正式揭露全新大改款第七代Passat車系。在Volkswagen原廠和總代理太古標達的邀請下，10月底U-CAR負笈西班牙第二大城巴塞隆納，與全新世代Passat展開近距離體驗。在接下來的試駕報導中，筆者將帶領讀者一同探索新一代Passat的「準旗艦」定位。

　　經過長途飛行，臺灣媒體一行人抵達此次的試車地點巴塞隆納。經過簡短初步的產品介紹后，媒體便領取車輛，我們有一整天的時間，準備好好體驗全新世代的Passat車系。

　　筆者將新一代Passat視為Volkswagen「準旗艦」并非無憑無據。自六代Golf以降，Volkswagen開啟新一代的家族面貌，以橫幅水箱護罩作為視覺重心。然事實上，Volkswagen新一代設計語言可細分為兩個脈絡：Polo與Golf兩款入門、年輕車系，水箱護罩設計較為細長，頭燈線條也強調角度轉折。下氣壩的部份，Polo與Golf則呈現微微上揚的微笑曲線，傳遞出趨向年輕的車頭樣貌。