??? 由于針對汽車市場的優惠政策逐一取消，汽車經銷商的發展軌跡已與前兩年不同，主機廠與經銷商的關系再次成為業內關注的焦點。而江淮汽車所倡導的“構建和諧的大協同體”，是基于對競爭環境的清醒認知深刻理解。在被譽為JAC公司大法的《JAC憲章》中，“構建和諧共贏的大協同體”是JAC的長期路線之一。左延安介紹說，汽車產業是一個全球化競爭的產業，我們面臨的競爭是價值鏈之間的競爭。市場終端的競爭力最終需要包括經銷商、供應商在內的全向價值鏈的有效協同才能形成。
但是，協同并不意味著對合作伙伴低水平管理的縱容和無原則的讓步。相反，JAC將首先以自身管理的提升獲得信賴與尊重，同時要建立嚴格的協同體系管理辦法，不斷向合作伙伴傳遞市場壓力，在品質、成本、交貨期、服務水平、響應速度等方面提出更高的要求。
??? “江淮汽車構建和諧共贏的大協同體系有兩個很重要的載體，分別為學習型營銷體系和學習型供應鏈體系?！睂W習型營銷體系以各地的學習型營銷協會為工作載體，目前JAC在全國范圍內已創建學習型營銷協會20多家。學習型營銷協會以在江淮汽車營銷領域中建設“反思、反饋、共享”三大系統為主旨，通過區域市場分析會、營銷和服務人員經驗交流、總經理培訓班，定期召開理事會等活動，在江淮汽車的營銷系統中廣泛傳播JAC的企業文化，分享成功經驗，提升管理水平，使原本分散的經銷商系統更有凝聚力和戰斗力。同時，學習型營銷協會還是經銷商與江淮汽車之間的信息傳遞平臺，這使得江淮汽車能夠更好的把握市場脈搏，應對各種市場上的突發事件。另外，學習型營銷協會的建立，還改善了經銷商與經銷商之間的關系，促進了經銷商之間、經銷商與主機廠之間的相互學習，已成為江淮汽車營銷創新的主要源泉。?
??? 另外，JAC還建立了學習型供應鏈體系，其與傳統的供應鏈管理相融合，在商用車體系和乘用車體系分別建立學習型供應鏈。學習型供應鏈以產品質量提升和成本降低為主要目標，通過聯合攻關、成果分享、現場指導、年會交流等活動方式，搭建供應商與供應商，供應商與主機廠之間的溝通交流平臺，以保障整個供應鏈體系的穩步發展。
??? “品質的JAC”給力江淮汽車“十二五”大跨越
??? 據左延安介紹，目前JAC在中國汽車所面臨的競爭主要來自于三個方面，一是合資品牌尤其是在乘用車領域由于產品和價格的下探對自主品牌形成的擠壓已經變為不爭的事實；二是像一汽、東風這樣的大企業還是比較具有競爭優勢；三是發展勢頭猛烈的民營企業。面臨三重擠壓，在JAC如何實現突圍？左延安給記者講了這樣一個案例。
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??? “金磚四國”之一的巴西，是全球第四大汽車市場，歷來是世界各大汽車廠商爭奪的對象。SHC公司，是巴西第一大汽車經銷商，雪鐵龍全球第一大經銷商，福特巴西第一、全球第六大經銷商，實力雄厚。2010年8月，江淮汽車與巴西SHC公司簽署《獨家經銷協議》，引起業界高度關注。根據協議，雙方約定從2010年到2020年，江淮汽車將向巴西累計出口轎車及其他乘用車產品62萬輛。
??? 當記者問到巴西經銷商為什么會選擇江淮汽車，左延安表示說，SHC公司在對各當今主流廠商轎車產品測試之后，發現江淮同悅轎車性能指標出眾。特別是自產發動機，所有品牌款型中排名第二，僅次于本田發動機的其中一款。江淮同悅轎車靠品質贏得了SHC公司的認可和夸贊，認為“江淮汽車技術的原創性是中國自主品牌中最優秀的”。今年2月，SHC公司第一季度預定的7000臺轎車已經陸續發運巴西。巴西市場的成功是江淮汽車獲得國際市場認可的重要標志，更是江淮汽車堅持“品質的JAC”價值定位的結果。
??? 左延安說，“十一五”期間，江淮汽車堅持走質量效益型道路不動搖，樹立了“質量是生存發展之本”的核心價值觀，形成了“JAC質量榮辱觀”，質量管理的“三層次”理論，從質量意識、體系標準、方法工具三個方面塑造了獨具特色的JAC質量文化。去年10月，江淮汽車從58家參評企業中脫穎而出，成功摘得質量領域最高獎項——“全國質量獎”，成為中國自主品牌車企首個獲此殊榮的企業。?“十二五”期間，江淮汽車將堅持“品質的JAC”的價值定位，堅持走質量效益型道路不動搖，以品質塑造品牌，品質優先規模，在汽車行業率先實現由中國制造向中國品牌的跨越。
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