所售車型減稅 車商不知情

    6月初，財政部、國家稅務局、工業和信息化部聯合發布了“第二批節約能源及使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄”。根據新的車船稅征收政策，節約能源的車輛將減半征收車船稅；新能源車輛免征車船稅。按照常規思維，這份減稅車型名單的出爐或將會對終端市場造成一定的影響，可是本周記者對東莞車市調查之后，不少車商卻對此毫不知情，甚至有經銷商渾然不知自己所售車輛被列入這份優惠目錄。

    東莞多數經銷商不知此目錄

    今年3月7日，三部委聯合發布了關于節約能源和使用新能源車輛減免車船稅的第一批車型，共有12家車企26個品牌49款節能小汽車入圍。而本次發布的目錄涉及12個汽車廠商，共72款不同型號的車輛。

    相比第一批節能車型車船稅公布時引起行業的極大關注有所不同，此次節能車型名單公布之后，東莞多數經銷商對此并不知情。在接受訪問的幾家東莞本地車商中，相關負責人均表示不知情。一家長安福特和一家一汽大眾經銷商則表示知曉目錄及相關政策，但具體細節不清楚。東莞一家斯柯達4S店一位銷售顧問獲知其銷售的昊銳也位列該目錄時，還專門致電了斯柯達總部詢問情況，但總部對于細節也不太清楚，但他個人認為這仍然算是一個利好消息。

    車型選擇太少　車主反應冷 

    按現行《車船稅法》規定，根據汽車排量的大小，每輛車每年將繳納120元-3600元不等的車船稅。上了名單的新能源汽車的車主將被免去這部分費用，節能型乘用車的車主可節省的費用從60元到1800元不等。車船稅的優惠相應變大，這對于購車者的選擇，能起到一定的刺激作用。

    不過有業內人士指出，目錄中的車型多為中小排量的節能車型，而這部分車型的車船稅本身征收得就不高，對于車主能節省的經費著實有限，這一政策的實施更多的是一種引導性政策。至于這一車船稅減免政策的影響能有多大，還得看后期能否有更多的車型加入進來。一位準備購車的市民柯小姐也表示，“能減免的車型實在太少，計算下來減免的費用也不足以改變我的購車意向?！?