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問題新車可修可換可退

來源:東莞日報 作者:佚名 日期:2013年01月24日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    近日,國家質檢總局網站發布了《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》,并宣布規定自2013年10月1日起施行。幾易其稿,討論了多年,且爭議不斷的規定終于可以登臺亮相,也意味著汽車退換貨將成為現實。

    技術鑒定問題仍存爭議

    汽車糾紛的技術鑒定問題一直是汽車三包出臺過程中最扯皮的話題。此次出臺的《規定》對此雖有所涉及,但卻不夠清晰。如省級以上質量技術監督部門可以組織建立家用汽車產品三包責任爭議處理技術咨詢人員庫,為爭議處理提供技術咨詢;經爭議雙方同意,可以選擇技術咨詢人員參與爭議處理,技術咨詢人員咨詢費用由雙方協商解決等規定,含義含混寬泛。

    多位車主對此安排表示不樂觀,認為雙方協商的方法不是一個執行力很強的辦法。一位姓楊的車主表示,技術專家一般都來自廠家,盡從這個角度來說,購車者已處于弱勢。另外,費用讓普通用戶承擔也廣具爭議。

    車行擔心三包可操作性不強

    廣汽豐田東莞經銷商某負責人表示,作為經銷商,他們對“汽車三包”很歡迎。他同時表示,本次“汽車三包”中的一些新內容,“比如易損耗件的范圍,退換貨等,經銷商便會因為消費者與廠商的不同訴求而陷入尷尬,而如果三包規定能夠明確界定包修包換包退的范圍,大家照章辦事,對我們是好事,因為會減少與客戶之間的矛盾?!?

    上海大眾東莞經銷商負責人接受記者采訪時,坦誠他最擔心的是條款不夠清晰,操作性不強,這樣有糾紛發生時他們和消費者之間的矛盾反而會激化?!跋M者會覺得法規已經出了,你們4S店為什么不執行,會把矛頭對準我們?!?

    其他許多車商在接受記者對于三包看法的采訪時,也都一致認為法規出臺了是好事,但最重要的是政府部門和廠商能夠達成一致,不要讓4S店難做。

    東莞經銷商的擔心不無道理,記者關注“汽車三包”新聞了解到,原中國消費者協會秘書長助理韓華勝完全不看好“汽車三包”,他表示標準是按照GB/T1.1-2009給出的規則起草,這就是對標準進行了定性,定義它是一個“推薦性的標準”,而非“強制性的標準”,在法律效力方面差很多。他認為對于消費者來說“這是一個欺騙,等消費者出了問題的時候根本不可能解決”。他介紹說,這個標準的“推薦性”是一個短板,執行力上的倒退和內容方面的倒退是一種“嚴重的不負責任的行為”。

    ■新規解讀

    明確提出三包期內可退貨情形

    按照《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》(下文簡稱《規定》),家用汽車產品包修期限不低于3年或者行駛里程60000公里,以先到者為準;家用汽車產品三包有效期限不低于2年或者行駛里程50000公里,以先到者為準。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。

    關鍵詞:修

    三包期內免費修理

    在家用汽車產品包修期內,家用汽車產品出現產品質量問題,消費者憑三包憑證由修理者免費修理(包括工時費和材料費)。

    記者點評:這一條和目前各廠商推出的保修內容大致相同,并低于多數廠商給出的里程數。

    關鍵詞:換

    總成零件和易損耗件都可換

    家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準),發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的,消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。發動機、變速器的主要零件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上,其種類范圍應當符合國家相關標準或規定,具體要求由國家質檢總局另行規定。

    記者點評:這一條和目前多數廠商執行的售后標準基本類似,但在零部件的范圍規定上可能會有出入,要看以后質檢總局公布的詳細范圍。

    關鍵詞:退

    新規規定可以退貨

    家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準),家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏,消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的,銷售者應當負責免費更換或退貨。

    在家用汽車產品三包有效期內,發生下列情況之一,消費者選擇更換或退貨的,銷售者應當負責更換或退貨:(一)因嚴重安全性能故障,累計進行了2次修理,嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的;(二)發動機、變速器累計更換2次后,或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題,累計更換2次后,仍不能正常使用的,發動機、變速器與其主要零件更換次數不重復計算;(三)轉向系統、制動系統、懸架系統、前/后橋、車身的同一主要零件因其質量問題,累計更換2次后,仍不能正常使用的。轉向系統、制動系統、懸架系統、前/后橋、車身的主要零件由生產者明示在三包憑證上,其種類范圍應當符合國家相關標準或規定,具體要求由國家質檢總局另行規定。

    在家用汽車產品三包有效期內,因產品質量問題修理時間累計超過35日的,或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的,消費者可以憑三包憑證、購車發票,由銷售者負責更換。

    記者點評:這一條是“汽車三包”的重中之重,也是被集中討論的地方。之前,汽車整車的退換貨基本無法實現,各家4S店也基本未操作過。多數汽車廠商認為其中涉及的牌照問題、程序問題復雜,無法操作。而本次發布的《規定》,并沒有對這些問題進行解答。 

[責任編輯:sasa]

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