繼2012年11月于廣州車展完成亞洲首秀后，采用四輪驅動系統的新款911 Carrera 4系列跑車終于在萬眾矚目下強勢登陸東莞市場。2013年3月2日，東莞保時捷中心以一場精彩絕倫的“極速夜”活動，宣告新一代911 Carrera 4的隆重登場，并同時展出了新款Boxster，這些激動人心的舉措不但再次向中國車友展示了保時捷引以為傲的優良設計，亦是對保時捷傳奇性能與卓越價值的一次生動演繹。
新款911 Carrera 4是對保時捷“Intelligent Performance”理念的完美詮釋，將出色性能和效率與最先進的保時捷牽引力控制管理系統（PTM）的動態優勢融為一體，在所有路況及氣候條件下都能保持出色的牽引力、行駛穩定性及操作靈活性。此外，組合儀表盤上新增的四輪驅動指示燈，使駕駛者能夠清楚地了解PTM系統通過一個多片式離合器在前后輪之間的動力分配情況，令跑車在途中始終保持最卓越的動態表現和駕駛性能。911 Carrera 4最與眾不同的特點在于其顯著加寬的尾部設計：與后輪驅動車型相比，后橋的車輪拱罩更加外展，輪胎更寬，這使得911 Carrera 4和911 Carrera 4S車型的輪距分別增加了42 mm 和 36 mm，從而賦予了該車型更強的牽引和控制性能以及動感十足的完美外觀。細節上，傳承了上一代的四驅車型，新款911 Carrera 4系列的尾燈面板仍從設計上巧妙地將兩側尾燈連接在一起，但其視覺效果無疑超越前代，整體更為輕盈時尚。
作為跑車的代名詞，911車型以其卓越的速度和操控性能而著稱。911四輪驅動車型所搭載的全新3.4升和3.8升引擎為其輸出了更加強大的動力。911 Carrera 4S配備3.8升后置水平對置發動機，最大功率為400 hp (294 kW)，從靜止加速到100 km/h只需4.3秒，最高時速可達297 km/h。配備Sport Chrono組件后，911 Carrera 4S更能驚人地在4.1秒內從靜止加速到100 km/h。
不僅如此，四驅版911的發動機還配備了能量回收電氣系統、圖譜控制的冷卻水熱量管理系統、PTM系統以及保時捷雙離合器變速箱（PDK）等創新技術，并通過智能輕質結構車身使其重量最多可減輕65公斤，這些技術的運用將整車性能和效率提升到了一個前所未有的全新高度。更加令人驚喜的是——在性能顯著增強的同時，新一代911 Carrera 4的耗油量與前代車型相比卻有大幅降低，最高降幅甚至可達16 %。
