深莞惠2015年底前全部淘汰“黃標車”

    2015年，黃標車有望在深莞惠區域全面限行。

　　8月7日，深莞惠三市黨政主要領導第七次聯席會議在深圳召開，會議通過了《深莞惠區域協調發展總體規劃（2012-2020）》（以下簡稱‘規劃’），根據規劃，深莞惠將著力開展區域性大氣污染聯防聯控，加強高排放車輛尾氣監管，力爭在2015年底前，全部淘汰“黃標車”。

　　“黃標車”是指污染物排放達不到我國第一階段排放標準的汽油車和達不到我國第三階段排放標準的柴油車，不僅包括深圳現有領取黃色環保檢驗合格標志車輛，還包括現有領取綠色環保檢驗合格標志的符合國Ⅱ排放標準的柴油車。因其貼的是黃色環保標志，因此簡稱為黃標車。

    深圳市人居環境委有關統計顯示，1輛黃標車的污染排放相當于14輛國III車、25輛國IV車的污染排放。2011年，深圳約有31萬輛黃標車，占全市機動車保有量的18%，但污染排放卻占機動車排放總量的60%以上。

　　深圳從2005年起實施黃綠標制度并對黃標車限行，7年來，從尾號限行，到區域單雙號限行，再到全面單雙號限行。通過報廢和轉出登記，共淘汰黃標車近10萬輛。經過逐年治理，深圳的黃標車已下降至26.4萬輛，占全市機動車保有量的11.7%，但氮氧化物和PM2.5排放量分別約占全市機動車排放總量的48%和40%。

　　8月1日召開的深圳市政府常務會議原則通過了《深圳大氣環境質量提升計劃》，根據計劃，未來3年深圳將采取多達40條措施進一步鞏固提升深圳的大氣環境質量，讓“大運藍”常駐深圳。


　　在加快淘汰黃標車方面，提升計劃提出了具體時間表：明年底前，禁止黃標車參與公共服務類招投標，在原特區范圍內限行黃標車；2015年7月起，全市限行黃標車；2015年底前，淘汰全部營運黃標車。計劃還提出對提前淘汰的黃標車給予經濟鼓勵。

　　在今天聯席會議現場，深圳市委常委、常務副市長呂銳鋒表示，黃標車是大氣污染的主要污染源，深莞惠有必要統一認識、協調部署、聯合治理。他認為，區域聯手是加快黃標車淘汰的必須措施，是完成十二五減排目標的重要手段，也是區域大氣質量提升的需要。他現場呼吁，“深莞惠三市應像治河一樣再聯手治理黃標車?！?

　　深莞惠現場簽署的《深圳市、東莞市、惠州市大氣污染防治合作協議》顯示，三地將聯手加大黃標車淘汰力度，擴大黃標車限行范圍，根據區域內大氣污染防治的需要，分時段、分路段限行黃標車。