新車利潤低 4S店轉戰二手車市

    近期，記者在走訪汽車市場時發現，有部分4S店突然間多開設了二手車中心，而且不再像從前那樣外包給外面的二手車行，而且是由4S店專門派出專業人員對客戶車型進行評估與回收。對于4S店設置二手車中心，有汽車專業人士表示，在新車無利潤可賺的情況，開辟二手車中心，是經銷商最后的機會，而且越早做將會越強。 

　　現象：多家4S店開設二手車部

　　記者從中升雷克薩斯了解到，該公司的二手車中心已經正式對外成立了，客戶過來置換的新車全由二手車中心進行評估與鑒定。厚街永佳豐田的相關負責人也表示，他們的二手車中心也成立了。而早在之前，廣汽豐田、一汽豐田、奔馳、寶馬、奧迪等也開辟了二手車項目。尤其是奔馳星睿二手車，從2009年11月11日成立至今，在市場上反應很好，作為針對中國市場量身訂制的二手車業務品牌。

　　東莞星高達目前也開始經營奧迪二手車，據星高達相關負責人表示，這也只是其中的一個項目，但是，奧迪二手車是集團拿過來的項目，目前暫時是安排在星高達展廳，至于未來是不是往二手車方向走，還是看集團的安排。而記者也在星高達的展廳外看到，大幅有關奧迪品薦二手車的廣告條幅已經掛了出來，向過往消費者告示星高達在銷售奧迪二手車。

　　記者也從東莞寮步中汽南方了解到，他們店也銷售路虎，捷豹認證二手車。

　　二手車置換成主要來源

　　對于4S店的二手車的來源，大多數是置換得來?，F在很多的4S店或是店家都會推出二手車置換業務。

　　據了解，部分4S店所設置的二手車中心，從以前外包到現在自己公司開展做，已經小成規模了，除了自己的品牌之外，其他品牌如果來置換，也會轉手給別的二手車行，這樣一來，新車有銷量了，二手車方面也有利潤，剛好可以彌補新車沒有利潤的境況。

　　有寮步汽車城的4S店負責人就表示，現在到4S店里置換新車的客人要比以往多了20%以上，現在二手車置換成了推動新車銷量的主要手段。

　　原因：二手車買賣利潤可觀

　　有汽車專業人士尹宏燈就表示，相對于新車的價格，二手車的價格是沒有可比性的。完全是由商家來決定，而消費者對于二手車應值多少也不了解，因此說，二手車對于4S店來說，是一個賺錢的項目。

　　“目前有的4S店已經開始了二手車這個部門，這些店是盡早地占領市場，而反應慢的或許就跟不上，所以越早做就會越強。另一方面，二手車現在也可以貸款了，貸款要付手續費，這無疑又是車商賺錢的方式之一?！币隉舴治稣J為。

　　另一方面，收購回來的很多二手車都比較舊，雖然說4S店或會對內飾、外觀等進行一番裝修或是修補，但是很多買二手車的車主或會對二手車的某些內飾不滿意，此時，加裝精品或是改裝內飾又成了4S店賺錢的另外一個項目。

　　尹宏燈表示，未來的新車只是推動二手車置換以及售后維修的媒介。因為新車沒有利潤，甚至虧損，收二手車可以拉動新車銷售，轉賣還可以產生利潤。

　　二手車售后更有保障

　　“其實通過4S店買二手車，比在外面的二手車市場買二手車更有保障，比如說現在很多認證的二手車，都可以再享受一年或是3萬公里的原廠質保，享受24小時道路救援等，再加上是品牌化，所以消費者如果買到的二手車有問題，都可以開到4S店里進行檢修”。寮步一4S店負責人表示。

　　有4S店的負責人就表示，目前二手車市場比較混亂，很多車的來源或不明，而4S店有信任的基礎，可以承諾質保，這對于消費者來說確實是比較有保障。