暴雨下不停 車市也“降溫”

   “目前是一年中最長的淡季，市場要一直延續至9月份才會被激活?！薄拔逡弧边^后，車商面對車市淡季多少有點無奈。

    東莞市機動車維修行業協會秘書長張華文分析指出，北京車展之后，大量的新款車型投放至市場，這將加劇各個品牌之間的爭奪。同時，用車成本大幅度上升以及宏觀大環境的變幻莫測，都將令整個夏天車市顯得格外冷清。

    “五一”后新訂單不多 

    每年“五一”過后，各車行主要的任務就是消化“五一”期間的訂單，對于五月銷量都沒有太多的指望，而今年這一現象表現得更為明顯。

    “‘五一’銷量達成了之前預期的最低目標，但沒有能比去年同期市場好?！睆V汽豐田一家4S店的負責人表示，該店之前設定的100多輛銷售目標已經達成，但離需要挑戰200輛也有一定距離。

    東莞大部分經銷商也是如此，基本完成了之前設定的最低目標，但與理想的市場目標還有一定差距。東風日產、廣汽本田、長安福特、一汽豐田、東風本田、寶馬、奧迪等市場主流品牌，大部分經銷商五一期間都完成了節前設定的銷售目標。

    莞太路東風標致店銷售員告訴記者，五一過后基本上就沒什么新的客戶來了，都是五一買車的客戶來?？傮w來說，市場也就是一般般，沒有預期中那么好，也并非十分冷清。相對去年，市場表現基本持平或者略有下滑，這主要是今年市場競爭十分激烈，價格下探也十分深。

    “很多消費者押寶都押在“五一”，小黃金周的汽車促銷戰可謂進入了白熱化階段，經銷商除了在本身店面進行相應活動吸引客人，同時有幾個車展在進行促銷，市場價格優惠相對之前有進一步下探。這導致該釋放的消費力基本已經釋放得差不多了。加上最近一直不停下雨，來看車的幾乎沒什么新客戶了?！睎|風日產一家經銷商工作人員表示，目前已經開始準備端午節的相關活動了，但是對于活動效果會如何，他表示暫時沒有太樂觀的預期。

    新車扎堆搶市場 

    上月在北京車展期間大量上市的新車，近期紛紛正式投放市場，希望在最淡的時節為自己的品牌增加亮點，吸引更多的客戶到店。

    在豪華車方面，處于第二陣營的英菲尼迪、凱迪拉克、捷豹路虎也掀起了一輪投放潮。其中，凱迪拉克推出了新一代CTS風尚性能豪華轎車，售價45.8萬至54.8萬元，將開拓個性化、性能細分市場，將與XTS形成合力，共同征戰中級豪華車市場。而英菲尼迪的全新車型Q50已投入市場，而今年一季度市場數據，英菲尼迪累計銷量達6158輛，同比上漲153%，創下近三年以來最好的一季度銷量成績。

    在B級車市場，一汽馬自達全新B級車阿特茲也已經在5月6日正式投入市場。目前，在B級車市場，已經形成了德系第一陣營，日系第二陣營、以及韓系第三陣營的格局。一汽馬自達帶著阿特茲重回，依靠著創馳藍天的技術，試圖重拾B級車的輝煌，這也將會攪動傳統的格局。

    在爭奪最為激烈的A級車方面，上海大眾斯柯達推出昕銳已經進入角色，將加大搶奪年輕消費者的力度。而新軒逸迎來全新升級，東風日產推出新軒逸尊享版車型，這也被業界視為這款中級家轎的領軍車型對新對手們的反擊。并且，隨著廣汽豐田雷凌以及一汽豐田新卡羅拉即將投放，老款卡羅拉優惠力度的加大，將會攪動市場的格局，與?？怂?、朗逸等車型進行抗衡。

    爭奪最激烈的還要數SUV市場了，近期緊湊型SUV集體亮相市場。目前，東風標致2008已經上市，其產能將在最近兩個月爬升；而上海通用推出的雪佛蘭創酷，也已正式進入市場。兩者的正式加入，將會加速該細分市場的發展。而曾開創豪華跨界車風潮的歌詩圖，搭載2.4L和3.0L發動機，也著力塑造“最強跨界車”，在上一代出色性能與口碑的基礎上，實現了再次進化。

    ■車商說法
    新車加速上市 或引爆價格戰 

    由于“五一”期間的需求得到釋放，從經銷商的整體庫存量來看，是得到了一定的緩解。但即便“五一”市場降低了庫存量，但也不能讓東莞的汽車經銷商減少對后市顧慮，很多經銷商坦言，最難熬的時間段來臨了。

    按照汽車市場規律，“五一”假期一過，市場經過一輪消化需求之后，將進入一個較長的“淡季”，一直持續至九月份，市場才會有明顯改善。另一方面，北京車展之后，大量的新款車型將會真正投放至市場，這將加劇各個品牌之間的爭奪。

    “假期一過，便是一年中最長的淡季，市場要一直延續至9月份才會被激活，庫存量與成交量將會呈現出一高一低的態勢。不過，這個與預期一樣，無論是廠家還是經銷商，都會有一定的心理準備?！币幻涗N商負責人表示，經過需求的集中釋放，5月份的庫存量將有所下降，但未來的價格與成交量將會進入一個平穩期，正常情況下，市場不會出現激烈的波動。

    不容忽視的是，各個車企都在淡季加速投放新車，競爭加劇，反而將會引爆價格大戰。