準車主試豪車出事故被索賠百萬

    方先生上月底，在一家超豪華車行試駕一輛價值200多萬元的新車，開車過程中由于對車輛不熟悉，將車撞到了墻上，導致車輛很大程度受損。有關方面做出事故責任認定，方先生承擔全部責任，如今方先生車沒買成，卻面臨了120萬元的賠償費用。

    事件  試駕新車撞墻致車受損
    試駕過程中，方先生因操作失誤，開車撞到了墻上，致使汽車報廢。事發后，經交管部門確認，方先生對這起事故負全責。車行工作人員告訴記者，進口汽車零部件價格很貴，這樣撞得厲害的車輛幾乎接近報廢，他們是按照車輛進口的成本索要的賠償。
    采訪中記者了解到，方先生并不是新手，已有5年駕齡。對于這起事故的原因，方先生坦言自己確實不熟悉車輛，低估了油門的力量，但在他看來，這錢不該全都讓他來賠償。
    方先生找到自己的一位律師朋友曾律師，曾律師告訴記者，方先生試駕的車屬于轎跑類，馬力較大，不同于普通的轎車，在國外像這種大馬力的車，駕車前都應進行專門的培訓，但4S店卻直接就讓方先生駕駛。此外，他們發現，這輛試駕車的4條輪胎花紋都已磨平，轉彎時容易側滑。
    曾律師告訴記者，交涉時經銷商告訴他們，這輛車只上了交強險，對此他們還需要進一步核實。據他所知，很多4S店都會為試駕車上商業全險。

    疑問  誰開車誰擔全責嗎？
    試駕車出了事故，責任誰來承擔？可能很多正在看車的消費者心中都會有這樣的疑問。
    曾律師說，我國沒有特別針對試駕的法律規定，不過曾經出臺過相關的賠償意見稿，作為成年人，試駕者首先要對自己的行為負責。4S店在提供試駕服務時，只要符合一般的法律規定，對上路行駛的試駕車上牌照、繳納交強險，對試駕人員進行必要的審查：只要不是將試駕車提供給沒有駕駛證、駕駛證過期、明顯酒后或者吸毒等不適合駕車的人員駕駛，4S店就算盡到了義務。
    曾律師告訴記者，對機動車試駕過程中發生交通事故造成損害的責任問題進行了明確規定，認為應由駕駛人承擔賠償責任；提供試駕服務一方對損害的發生有過錯的，承擔相應的賠償責任。
    曾律師告訴記者，這里的損害既包括車輛的財產損失，也包括車上、車外人員的人身損害。按照法理來推定，也應該由試駕者來承擔責任。4S店只有在有過錯的前提下，才會在過錯范圍內承擔賠償責任。
    “除非4S店提供的試駕車輛存在嚴重的質量問題。如果是參加4S店或廠家組織的試駕活動發生事故的，責任認定原則與試駕者主動上門進行試駕相同，對于組織者來說也僅是承擔過錯責任?！痹蓭煼治龇Q，法律規定只要有駕照就可以上路，只不過拿駕照頭一年車后要掛實習標志。對于4S店來講，駕齡沒有超過一年的最好不要讓他親自試駕。但這并不是強制規定。只要試駕者有駕照，即便4S店對于試駕者的駕齡或者駕駛水平的審查不嚴，也不構成法律意義上的過錯。
    曾律師分析認為，4S店如果沒有盡到必要的注意義務，應當在失察范圍內承擔一定的責任，也就是說在這種情況下應適當減輕試駕者的責任。趙三平律師認為，必要的注意義務應當包括試駕者拿到駕照的時間應當在1年以上以及駕照有效、非酒后等。

    提醒  試駕需謹慎，合同需明晰
    針對試駕車上保險的情況，記者也咨詢了一名某高端品牌車的銷售經理方健。
    方健告訴記者，交強險是法律強制性規定，所以所有上路跑的試駕車肯定都會上交強險。但為了安全起見，大部分4S店除了交強險外，還會對試駕車上商業全險，但這屬于商家的個人行為，并不是強制性規定?！凹幢阌斜ｋU賠償，試駕者也要承擔責任，因為這里不光有修車費用，還有貶值損失等。只不過如果車輛上的是全險，那么試駕者和4S店協商的余地就會大一點?！?
    方健稱，如果試駕車只上了交強險，交強險范圍內的財產損失限額只有2000元，而且交強險還不包含車上人員的人身傷害賠償。
    所以，方健提醒消費者，試駕是有風險的，不熟悉的車輛不要輕易試駕。在車行里試駕車輛時，作為客戶一定要注意相應的一些事項，比如：試駕的路線是什么樣的？試駕車有沒有買保險？陪同的試駕人員是否是專業的試駕專員？除此之外，要注意在試駕車輛時，一定要按當前道路的時速行駛，而不能聽同試駕人員加速或是急剎車，因為在操作一輛不太熟悉的車輛以及陌生的道路時，如果突然加速或是急剎車，就有可能發生如上述所發生的重大交通事故。一定要在簽試駕協議時了解試駕協議上的內容，如果是霸王條款，建議不要簽訂。另外，如果有同行朋友陪同去試駕，一定要記得系上安全帶，而不能認為只要主駕駛、副駕駛系上安全帶就可以了，凡是在車上的人員均需要系上安全帶。

    現狀  專業試駕員并不多見
    購車人駕駛水平參差不齊，尤其是剛拿駕照不久的試駕風險就更大。4S店對于試駕者是否有一定的要求呢？
    記者以普通試駕者的身份先后對5種高、中、低端品牌車型進行調查，發現不同品牌車型的4S店對于試駕者的要求并沒有統一的標準。但整體來講，越高端的車型試駕要求越嚴格，越便宜的車要求越低。
    駕照是所有4S店要求試駕者必須具備的。相比之下，某高端品牌車對試駕者的要求較為嚴格，記者被告知，要想試駕駕齡必須滿兩年，沒有商量的余地。銷售人員還主動告知記者，試駕前要簽一份《試駕協議》，任何損失試駕者自負。另外兩家中端車品牌則告知記者，要想試駕駕齡須滿一年。記者試探性地跟銷售人員討價還價，但遭到拒絕：“一年以下肯定不行，因為風險太大?！变N售人員還告訴記者，即便駕齡滿一年了，但在試駕的過程中，如果陪駕人員認為記者開不了，也會被立即中止試駕。記者咨詢的兩家低端車品牌4S店，對試駕者的要求明顯降低了很多。記者被告知只要有駕照就行?！澳灰约盒睦镉凶V，覺得自己能開就行，沒有年限要求?！?
    據記者了解，東莞大多數車行是沒有設專業試駕專員的，他們多是由銷售員來代替這個角色，而銷售員的車技是怎么樣的，也不太了解。
    汽車分析師吳海軍認為，現在大多數的車行并不設試駕專員這一職位，因此，在此建議設置專職試駕專員。試駕專員需具有豐富的駕駛經驗，并通過廠家的認證考核或者公司的專項考核方能上崗。同時，來試駕的客戶需具有合格的駕駛證（駕齡最好在一年以上），同時4S店須與客戶簽訂相關試駕協議，向客戶說明好相關試駕要求和注意事項，安排好試駕路線。而試駕路線的設置盡量避免人流量大、車流量大的道路。試駕時，試駕專員應先做示范試駕；示范之后，方由客戶參與試駕。試駕車需車況良好，專人管理，并購置了相關的保險，從而降低因意外而導致的損失。
    吳海軍表示，試駕車一般要求保險全買，而且要求按照正常的車輛保養手冊進行，車子的保養比車主的還要好的，畢竟是試駕車。另外，就是試駕專員也要求駕照滿一年以上，熟悉的駕駛技術，而且要通過廠家培訓才能上崗，培訓的內容就比較詳細，特別會培訓的就是體驗的區域以及安全的內容培訓。