還有不到一個月時間,車檢新政便將落地東莞。新政實施內容為,今年9月1日起,6年以內的非營運轎車和其他小型、微型載客汽車(面包車、7座及7座以上車輛除外)將實行免上線檢測。新政實施在即,有車一族的熱議不減,記者卻發現市民對于車輛免檢存在誤讀。交警部門特別提醒司機,不要因為弄混政策而出現逾期未審的情況,否則將會被處以罰款200元記3分的處罰。
市民盼新政落地
今年4月份,據公安部治安管理局、公安部“打四黑除四害”專項行動辦公室官方微博消息,根據公安部、國家質監總局《關于加強和改進機動車檢驗工作的意見》,自9月1日起,試行非營運轎車6年內免檢。同時不得指定檢驗機構,推動機動車異地年檢。此官方微博“私家車6年免檢”的消息發表后,網友紛紛點贊支持,稱改革車檢制度是一件大實事、大好事。
據悉,今年公安部、國家質檢總局聯合出臺機動車檢驗制度改革的新措施,針對當前車檢中存在問題,回應社會公眾對改革車檢制度的呼聲。主要包括加快檢驗機構審批建設、試行私家車6年內免檢、推行異地檢車等服務措施,加強對檢驗機構的監管、政府部門與檢驗機構脫鉤、強化違規違法問題責任追究等。
東莞車主張先生表示:“以前6年以內的新車要求每2年年檢一次,按照這個規定的話,6年可以免去2次年檢?!奔易∷ド降奈南壬鸀樯舷掳喾奖?,3年前買了一輛車,一年前審過一次?!艾F在私家車越來越多了,而車輛年檢本來就很麻煩,導致排隊年檢特別耗費時間。其實新買的車一般不會出大問題,國家對汽車質量的控制我們還是很放心?!币虼?,對即將實施的新規,文先生大為贊成:“早就應該這么辦了!”
而汽車行業資深從業人士祝先生則認為,試行新車6年內免檢雖然意在便民利民,但廣大車主在日常用車過程中還是要注意對車輛安全性能進行檢測,尤其是長途行駛之前。
記者發現,市民除了盼新政盡快實施之外,還有的建議廢除汽車年檢制度。車主郭某稱,在國外,沒有聽說私家車還須年檢。但在中國,私家車一年要檢驗一次,這背后是否存在貓膩?
然而,有業內人士指出,政府部門出臺“私家車6年免檢”就是為了方便市民、減少車檢中可能存在的腐敗問題,對6年以上的“老車”進行強制年檢還是有必要的,主要是針對車輛安全行駛考慮的,全面取消車輛年檢制度不太現實。
檢測站預約數量仍有限
此次出臺的新政,極大的便民性是贏得掌聲的最主要原因。其中除了6年之內免上線檢測之外,還對檢測機構創新檢驗工作便利措施提出了一系列要求,比如推行周六日、節假日檢驗機構不停休制度,實行延時檢驗服務。
記者日前走訪市內多家檢測站了解到,目前還沒有檢測站實施不停休制度,除了周一至周六正常上班外,周日基本只做業務咨詢及取證服務,驗車業務暫停。檢測站方面表示,目前還沒有收到不停休的通知,具體什么時候開展不停休,要等車管所統一下達通知。
對于新政提出的“開設預約檢驗通道和窗口”,記者發現,市內檢測站都有提供預約服務,但是部分車檢站對當天預約的數量卻有限制,如位于西平的東莞市路通機動車檢測站要求每日預約車輛在10臺以內,超過則不能受理。
記者在多家檢測站外看到,即使是在非高峰時段,檢測站外的待檢車輛依然排著長龍,有車主表示至少已經等候一個小時。不少車主反映,廣州早已實施了預約服務,但不知為何東莞一直未見全面實施。
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車檢新政三大誤讀解析
誤解一:以后6年才年檢一回
很多車主看到新規之后,第一感覺就是6年才年檢一次。其實,新規并沒有說車輛不再年檢,畢竟檢驗周期是法律規定的。這次的規定,只是對6年內新車免予上線檢測,請不要忽略了“上線”二字。
新規實施后,每2年仍須申領檢驗標志。在檢驗標志時,需審核機動車檢驗標志申請表、機動車行駛證、機動車交通事故責任強制保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明,核查交通安全違法行為和交通事故處理情況。車主不要因為免上線年檢,就不去處理交通違法和事故。
誤解二:所有的私家車都享受免檢
6年內免檢政策適用車型,包括非營運轎車(含大型轎車)、非營運小型和微型載客汽車,但其中面包車、7座及7座以上車輛不屬于免檢車型。這是因為面包車和7座以上的車輛相對承載人數多,交通安全責任大,容易引發群死群傷的交通事故,所以暫時還不能納入免檢范圍。
需要提醒的是,如果在這期間你的車輛發生過造成人員傷亡的交通事故,需要按原規定參加上線檢驗。
誤解三:等到9月1日都可以免檢
新規的出臺,讓很多即將參加年檢的車主有了“省事”的念頭。不過,交警表示,新規固然是省去了很多麻煩,但首先還是要搞清楚自己的年審期限。
注冊登記日期在2012年9月1日(含)之后的車輛,可以適用免檢2次的政策;注冊登記日期在2010年9月1日(含)至2012年8月31日(含)之間的,由于已檢驗過1次,可以適用免檢1次的政策;注冊登記日期在2010年8月31日之前的,仍執行原檢驗規定。自車輛出廠之日起,超過4年未辦理注冊登記手續的,6年內仍按原規定上線檢驗。
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