首發車、概念車、新車的數量是衡量一場車展規格的一個硬指標。在這方面,上海車展的實力比去年的北京車展要強,本屆車展有概念車47輛、全球首發車109輛、新能源展車103輛,很多首發車展示了未來汽車工業設計與技術方向。雪佛蘭的概念車、奧迪的Prologue A llroad概念車、英菲尼迪Q80概念車、東風日產藍鳥LA N N IA、本田新SU V概念車CON CEPT D等車型一亮相就受到高度肯定。很多即將量產的新車所擁有的中國設計元素,也讓消費者感受到跨國汽車企業接地氣的誠意。而樂視北汽搭載eU I系統的展車、博泰Project N超級智能移動終端等互聯網+汽車閃亮登場,讓我們對未來的汽車生活充滿了無限想象。
而沒有車模走秀,各大企業在布展上更花心思,本次展臺對品牌D N A以及汽車文化的詮釋與體現比往屆更加出色,讓觀眾愿意更長時間逗留。長城汽車在本次車展上發布了紅藍標戰略,而橢圓形多層展臺的布置也契合這個專題,展臺燈光在紅藍兩種顏色間變換,科技感大增;東風雪鐵龍的展臺則青春洋溢,不僅配色豐富惹眼,還為每一款車型都設置了相對獨立的區域;觀致汽車拋棄了傳統的舞臺形式,將展臺布置成了一個咖啡館,人氣爆棚……這樣的舞臺給大家留下深刻印象。