沒“官降”的日系車市場價依然是在探底

　“二季度的“官降”潮中，基本都是幾個德系和美系品牌巨頭領銜，但是日子過得不是那么給力的日系品牌就是那么冷靜，一副“關我何事”的架勢，絲毫沒有降價的跡象。但據記者了解，日系車的終端售價已跌進谷底，部分車型價格達年內新低。而近日深圳車展期間東風日產以“廠慶”的名義大派購車紅包，被看作是主動應對大眾、通用等廠商的降價行為。其實相對于大眾“神車”和通用、福特等主流品牌車型，目前日系車的優惠幅度和范圍更大，議價空間大，一些車型以清庫為目的，因此經銷商也比較爽快，購車人士不妨重點關注一下。

　　A日系車價降幅大范圍廣

　　前兩輪“官降”當中，日系車企并沒有真正接招，而在經銷商層面，價格戰卻早已打響。包括一汽豐田、廣汽豐田、廣汽本田、東風本田和東風日產等幾大日系車企，旗下無論是新上市的車型、當家走量車型還是小眾滯銷車型，基本全部參戰，以廣汽本田為例，昔日中高級車王者雅閣，現在經銷商報價最低16萬元出頭，有朋友說還見過報價低于16萬元的；而新車型繽智和新奧德賽也都有優惠，繽智1.8LCVT四驅旗艦型優惠5000元，新奧德賽2.4L 豪華版優惠1萬元，飛度、凌派、歌詩圖和鋒范也有不同程度的優惠。

　　即使是比較火爆的SUV車型，也有不少讓利，如東風本田新款CR-V降價5000-8000元，東風日產逍客全系優惠2.6萬元，奇駿優惠8000-10000元，一汽豐田RAV4全系優惠2.5萬元。進口日系車方面也是降聲一片，三菱進口帕杰羅近期搞促銷活動，直降8.6萬元，優惠幅度創下新高，進口歐藍德也有5.5萬元的優惠；斯巴魯大部分車型都有優惠，賣得最好的森林人優惠最大，達2.5萬元，傲虎優惠4000元，BRZ優惠1萬元。日系三大豪華品牌的降幅更加驚人，英菲尼迪QX70優惠13.5萬元，謳歌MDX最高優惠7萬元，雷克薩斯LS系列最高優惠10萬元。

　　在記者走訪市場當中，發現除了廣汽豐田的漢蘭達還是按指導價銷售外，日系陣營當中基本找不到不降價的車型，但漢蘭達也有一些禮包贈送。另外，日系品牌的經銷商對于客戶詢價和議價，大多數持比較歡迎和開放的態度，各種接待工作也做得很到位，所以雖然廠家沒有宣布降價，但近期日系品牌4S店的人氣都比較旺。

　　B主動降價可能性不大

　　有一位日系品牌4S店老總表示，他最擔心的是客戶對日系車品牌的忠誠度遠不如前幾年，“中日關系有一定的影響，但更多的是主機廠在推新車、對市場信息反饋不夠及時?！睂τ谥鳈C廠前期的沉默與不作為，他表示無奈。另一家日系經銷商則坦言，廠家因為之前大躍進式的擴產直接導致了目前的無節操壓庫，按常規，正常的庫存比是1：1.2，但目前已經到了1：2，流動資金積壓嚴重。為應對市場，他說：“經銷商層面能想到的辦法我們都嘗試了，上個月讓利2.5萬元的車型，我們6月份再讓利2千元，SUV車型讓利貼緊途觀，但效果很不理想。如果庫存壓力再大一點，那跌勢可能擴大?！?

　　關于降價，一汽豐田總經理姜君在接受記者專訪時曾表示：“一汽豐田會根據市場變化，適時調整價格?！睆V汽豐田副總經理黃永強也表示：“降價并不代表市場出現了問題，汽車業的競爭和發展也會進入一種新的常態，白熱化的競爭也會是汽車業新的常態?！眹倚畔⒅行男畔①Y源開發部主任徐長明認為，像豐田、本田這樣相對保守的企業，不會大幅降低價格而損害品牌。還有一種觀點認為，經過前兩年的低迷，今年日系品牌制定產銷目標都比較謹慎保守，僅廣汽本田的目標增幅較高，達10.4%，一汽豐田定了4%的微增，東風日產定了6.38%，正因為目標定得比較低，車企才有底氣扛住不降。但2015年已經過去近半，價格戰越演越烈，現在大家都在盯著日系車是否跟進“官降”。