南沙自貿區13家汽車平行進口試點企業名單公布

    一直備受期待的廣州南沙自貿片區汽車平行進口試點又推進了一步，13家首批汽車平行進口試點企業名單浮出水面，消費者最快9月可購買平行進口汽車。而記者也從相關渠道獲得消息，目前，南沙自貿區將在11月份建成大型的展廳，作為平行進口車展示、銷售的用途。不過，由于上海、深圳的平行進口車狀況并不理想，再加上其他各種因素影響，平行進口車能否在廣州獲得成功？目前還只能是呈觀望狀態。

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　　九月就能在家門口買到平行進口車

　　廣州南沙自貿區平行進口車項目正在一步步的推進，不過似乎并不是一直都一帆風順。在今年6月，廣州市商務委、自貿區南沙片區管委會聯合發布關于在中國（廣東）自由貿易試驗區廣州南沙新區片區開展汽車平行進口試點的通知，稱相關備案工作將加快推進，平行進口汽車爭取在7月底前落地。而到了上周，南沙自貿區口岸工作辦公室向媒體表示，南沙自貿片區汽車平行進口試點正在推進之中，相關實施方案已報送商務部，并預計在10月、最快9月份市民可購買平行進口汽車，即正式展開試點。
　　更具現實意義的是經銷商名單終于公布。經市商務委和廣東自貿試驗區南沙片區管委會聯合審核，廣州目前正式公布了13家企業獲得了試點資格。從這次公布的名單來看，既有較大規模和實力的經銷商集團，如廣東鴻粵、廣物汽貿、南菱汽車等，也有小部分小型貿易公司入選了試點名單，如廣州緣喜商貿、深圳大興等。這些公司相對于大型汽車經銷商集團來說，具有渠道更靈活的優勢。
　　而從目前來看，9月份市民應該就能揭開這個平行進口車的神秘面紗。廣州汽協在上周向媒體介紹，目前初定將在9月份正式宣布啟動，最快于9月中下旬在南沙體育館(初定)舉辦盛大的平行進口車車展。這樣一來，不僅廣州市民可以一睹這些進口車的風采，還能夠嘗試購買平行進口車的“頭淡湯”。

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　　自貿區將建設大型展廳

　　盡管目前在官方層面來看，平行進口車還沒有正式展開試點，但相關的硬件設施已經陸續就位。記者從南沙港了解到，現在已經有很小部分的展廳建好了，不過面積不大，只有幾百平方米?！白再Q區原本的設計就是前端可以進口汽車，后端在保稅區可以進行展示?！睆V州港南沙汽車碼頭有限公司相關負責人林占愷表示，盡管現在展廳規模還不大，但就自貿區的功能而言，一直都具備進口汽車的能力，“現在就等這些試點經銷商正式開展進口銷售業務了?！?
　　不過林占愷也表示，進口車有著更高的檢測、保存、改裝要求，必須在室內進行?！案蹍^現在正在建設一個多層汽車庫，其中1樓將作為進口車的展廳，可以為經銷商提供平等進口車的展示、銷售等作用。面積很大，一層就有1萬4千平方米?！绷终紣鸶嬖V記者，這個多層汽車庫的樓上還可以作為其他零部件、配套設備等庫儲作用。預計將在11月底建成。林占愷向記者表示，這只是第一步，計劃接下來還將建多個多層汽車庫?！捌鋵崒聿粌H是自貿區內部，就連外部也會規劃更多汽車用地，甚至是開拓新碼頭來為平行進口車服務?！?

　　現狀1：平行進口車遭冷遇

　　“以前小貿車一直都有，今年才有真正的平行進口車，不過3月份上海自貿區進口的兩輛進口車，好像六七月份才辦完通關手續，審批時間很長。所以現在很多經銷商都在觀望?！绷终紣鸶嬖V記者，這13家經銷商在之前的幾次推介會上他們都有過接觸，“我們也希望他們可以盡快開展平等進口車業務?！?
　　林占愷的擔心不無道理。據報道，據上海市商務委此前提供的數據，國內平行進口汽車試點啟動半年來，上海自貿區首批認定的17家平行進口汽車試點企業中，僅4家試點企業簽訂了購車合同，訂單數量不足100輛，而真實的交車數字僅有幾十輛。更有區內平行進口車業務的公司負責人向媒體表示，半年來其公司僅售出了兩輛車。而緊隨上海之后開始試點的深圳，今年6月的銷量也不足200輛。 
　　其實廣州為了預防像上海那樣遭到遇冷的情況，在試點企業準入機制上已經進行了“放松”處理。除了像上海、深圳那樣必須符合“試點企業從事汽車銷售業務需5年以上，具有最近3年連續盈利的經營業績，上一財務年度汽車銷售額超過4億元人民幣?！钡钠髽I外，還補充了另一項規定：“從事汽車進口業務3年以上，具有最近兩年連續盈利的經營業績，上一財務年度汽車進口金額超過7000萬元人民幣或進口汽車數量超過150輛?！边@樣一來，有豐富渠道，但規模并不大的許多進口車貿易商也有可能躋身當中。
　　不過從目前公布的第一批平行進口車經銷商試點名單可以看出，原本從事進口車業務的大宗貿易商很少，至于他們是否會出現在正在醞釀的第二批試點名單當中，則拭目以待。

　　現狀2：
　　廠家未必熱心支持進口平行車銷售

　　造成平行進口車遇冷的原因有很多。首先，平行進口車并沒有得到整車廠家的支持，甚至在某種程度上被抵制。以2015款的寶馬X5、X6為例，原本這些是美規車中比較受歡迎的車型，但如今平行進口車商卻無法再賣得動這些車型。原因是這新款汽車的排量突然變大了——從原來的是2979升提高到3004升。
　　這樣一來，排量只差25升，但由于超過了3000升，我國對進口車按排量征稅，變成由原來征收66.19%的關稅提高到征收95%的關稅，就美規寶馬X5應繳的關稅就多了近11萬元。關稅一下子提高了這么多，毫無利潤可言的平行進口車就無法靠這些美規車來盈利了。另外據外媒報道，梅賽德斯－奔馳方面已經明確表示，對向中國出口所謂“平行汽車”的美國經銷商，將進行處罰。無論是廠家明里暗里抵制平行進口車，最后造成的結果卻是，在某種程度上平行進口車并不便宜，而且進貨渠道也越來越少。也正是這多種因素的影響，造成目前眾多經銷商的觀望狀態。

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　　如何售后 還未明朗

　　非中規進口車其實過去一直都存在，只是過去并沒有合法身份。如今在得到國家層面的準許之后，為了保證質量和售后服務等的品質，平行進口車在售后等方面有一系列的規定，而在過去的一些“水貨”進口車恰恰在售后和維修面臨著最大的麻煩。
　　以首先試行的上海為例，規定了試點企業及其在自貿試驗區內注冊的汽車經銷商是平行進口汽車產品質量追溯的責任主體，應當依法履行產品召回、質量保障、售后服務、汽車三包、平均燃料消耗量核算等義務。而在廣州，根據有關規定，試點企業必須把“三包”和售后服務納入其中。但問題仍然存在，因為這些試點企業的自建維修保養網點對于一個城市來說可能還足夠，但以廣州為例，在發展成熟后平行進口車的業務很可能覆蓋到整個珠三角地區，除非是覆蓋面非常廣的大型經銷商集團，不然這些企業的售后網點覆蓋服務范圍、配件供應體系就顯得有限了。如果是對于外省的車主來說，更是難以享受。
　　如果說4S經銷集團可以依靠自有的服務網絡外，對于這些貿易企業則需要把維保業務外包第三方。據消息稱，目前有關部門正構建南沙汽車平行進口監管平臺，以后在南沙銷售的平行汽車都可以在平臺查到相關信息。而由于目前廣州還沒有正式啟動，至于購買平行進口車后，車主能夠得到怎樣的售后保障服務，目前來說還不清晰。

　　鏈接
　　平行進口汽車將有“三包”

　　近日，由國家質檢總局、保監會相關領導參加的“平行進口汽車三包責任保險試點工作政策解讀會”在北京舉辦，這意味著平行進口汽車三包責任保險試點工作全面展開。
　　據了解，在汽車三包規定出臺后，在保險市場上就有一些保險機構開發了汽車三包保險產品，專門針對平行進口車。但這些許多所謂的針對平行進口汽車的三包問題，在汽車三包規定出臺后，一些保險機構就開發了汽車三包保險產品。但現階段市場上很多所謂的“汽車三保險”其實只對車輛的一部分零部件提供保修服務，而且沒有退換車的相關條款。也就是說，這些所謂的“三包”只是“一包”，更多的是“噱頭”。
　　而此次的會議其實是今年6月26日，國家質檢總局缺陷產品管理中心、中國歐洲經濟技術合作協會、中國人民財產保險股份有限公司聯合下發《關于開展平行進口汽車三包責任保險試點工作的通知》，聯合開展平行進口家用汽車三包責任保險試點工作的展開。在將來，汽車經營者可以通過購買三包責任保險的方式履行平行進口車的“三包”責任。另據了解，國家質檢總局缺陷產品管理中心專門開發了“平行進口家用汽車產品備案與發布管理系統”。這樣一來，人們將來可在中國汽車三包網上對平行進口車車輛信息、質量擔保信息進行查詢。

　　第一批南沙自貿區
　　平行進口車試點企業名單

　　廣州汽車集團商貿有限公司
　　廣物汽貿股份有限公司
　　廣州南菱汽車股份有限公司
　　廣東鴻粵汽車銷售集團有限公司
　　廣東慶豐汽車集團有限公司
　　廣州緣喜商貿有限公司
　　廣州市乘通用汽車貿易有限公司
　　廣州龍粵行汽車發展有限公司
　　廣東新協力集團有限公司
　　利泰集團有限公司
　　廣東俊誠汽車集團股份有限公司
　　深圳大興雷克薩斯汽車銷售服務有限公司
　　大連金港聯合汽車國際貿易有限公司