廣東二手車上半年交易量同比下跌13%

    日前，南都記者從廣東省汽車流通協會獲悉，今年上半年（1-6月份），廣東省二手機動車交易量為45.29萬輛，同比下跌13.28%，交易金額為236.24億元，同比下跌30%.限牌后的深圳市成交量暴跌，拖累了全省數據。相比之下，東莞、佛山兩地成交量大幅上升。業內人士指出，廣州、深圳兩大限牌城市在過戶手續上的流程過長，手續得不到簡化，是導致昔日這兩大二手車交易最發達地區陷于持續低迷的重要因素。

    全省二手車交易金額同比下跌30%

    據廣東省汽車流通協會對全省近百家二手車流通企業上報數據累計，并結合全省重點地區二手車過戶數量綜合得出，今年上半年（1- 6月份），廣東省二手機動車交易量為45 .29萬輛，同比下跌13 .28%，交易金額為236 .24億元，同比下跌30 %.其中，二手乘用車交易量為31 .68萬輛，同比下跌16 .88%；二手商用車（包括客車及貨車）的交易量為10 .83萬輛，同比下跌不到1%.今年上半年，廣東省二手車交易出現負增長。即使是本地二手車經營規模最大的千里發名車匯，上半年成交量與去年相比也是基本持平，該公司不斷推出七天無條件退換、分期付款等新穎營銷方式，才逐漸通過回頭客帶動了銷量穩步上升。不過，像廣州大道南一帶的傳統二手車黃金商圈，上半年很多經銷商都反映，異地消費者的數量萎縮了三成以上，直接導致交易量停滯不前。

    深圳暴跌六成，拖累全省交易總量 

    多年來一直位居首位的深圳市，上半年交易量萎縮至6 .26萬輛，同比暴跌62%，交易金額只有57.97億元，同比下跌63%，排名下降至第三位。廣州排名下降至第四位。東莞奪得全省桂冠，佛山排名全省第二。中山、江門、湛江、珠海、惠州、茂名這幾個地區的二手車交易量，分別位列全省第五至第十名。

    廣東省汽車流通協會會長嚴斐表示，深圳實施“限牌”政策，導致當地二手車交易大幅跳水，從而拖累了全省交易總量下降。

 
    廣東省二手車聯誼會會長何啟明表示，限牌城市二手車異地過戶手續得不到明顯簡化，過戶流程一直沒有改善，是導致大批外地消費者轉而選擇東莞、佛山二手車的一個關鍵因素。如果二手車“限遷”一直得不到松綁，估計廣深兩地的二手車交易將會持續低迷。

    根據中國汽車流通協會統計，今年上半年，全國二手車總交易量460 .90萬輛，相比上年同期增長5 .79%.廣東省二手車成交量雖然仍然占據全國首位，但與第二位四川省的差距正在縮小，后者以40萬輛左右的交易量排在次席。