上半年汽車投訴近五成涉質量 三成車主對4S店不滿

    近日，汽車投訴網發布的最新統計數據顯示，今年上半年共有汽車投訴3483宗，較去年同期6686宗的投訴量下降47.91%。值得關注的是，超五成投訴源于服務。其中，涉及銷售欺詐、保養欺詐、汽車金融欺詐等投訴占比15.36%，為535宗次。

    近三成車主對4S店不滿

    數據顯示，今年上半年合資品牌共接到投訴2250宗，投訴量大大多于自主品牌和進口品牌，占比達64.60%，同比去年上漲了5個百分點。

    數據顯示，涉及質量問題的投訴占比高達45.99%。有29.03%的車主在質量投訴的同時也表達了對4S店服務的不滿。而在汽車質量方面的投訴中，車身及電氣方面投訴量占比28.14%，多達980宗，其中，關注最多的是氣囊問題，有280宗，占比8.04%。

    欺詐行為投訴占比15%

    近年，車主對服務要求越來越高。數據統計中，涉及欺詐行為的投訴量占投訴總量的15.36%，達535宗次。這里既有銷售人員為達到銷售目的而不惜虛假承諾，甚至惡意欺騙消費者，也有部分4S店為獲取更多利潤，采取蒙騙手段要求車主擴大保養范圍，甚至將本該負責保修的部件要求車主埋單等欺詐行為；此外，還有車貸方面的欺詐行為。

    汽車投訴網在分析中發現，服務投訴多由質量問題或其他因素引發，如4S店對車輛故障多次維修，但始終無法給出解決方案；對于同款車型出現的通病，廠家與4S店不能正視問題所在，僅以各種理由搪塞，最終導致消費者投訴。

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    拖欠合格證投訴案例增三成

    資金鏈斷裂所致，折射4S店經營困境

    隨著車市日漸蕭條，4S店拖欠合格證的問題越來越嚴重。汽車投訴網統計數據顯示，今年前8個月，關于4S店不給合格證的投訴案例共達184宗，比去年同期增長了三成。而4S店拖欠合格證的根源就是因為自身資金鏈緊張，從而把合格證抵押給了銀行。

    據了解，起亞廣州一眾車主此前就因拿不到合格證而遲遲不能上牌，并將幾輛新車停在該4S店門口討說法。對此，該4S店老板羅先生告訴記者，確實有60多輛車的合格證在銀行抵押拿不出來，“我們的資金鏈斷了，合格證拿不出來”。他表示，正在和車主協調，“如果實在協調不了，只能走司法途徑了”。

    廣州芳村的一位車商向記者表示，“遭遇同樣境遇的車商不在少數，如果車市持續低迷，車企繼續壓庫，相信不出半年會有三到四成的車商倒閉?！?

    全國工商聯汽車經銷商商會日前公布的數據顯示，今年上半年約有90%的經銷商處于虧損。該商會秘書長朱孔源預計，未來全國將有30%的經銷商會倒閉。目前全國有汽車4S店20000家，如果這一預判成真，全國倒閉的4S店將達6000家。