合資車企前3季度業績 日系品牌占比提升

    2015年前三季度中國車市整體銷量出現下行，同比下滑8.1%。受此影響，國內眾多合資品牌銷量出現大幅下滑，并導致市場占有率也所縮減，涉及德系合資車企一汽-大眾、上海大眾以及美系上汽通用等。

    雖然今年前3季度中國汽車市場處于銷量下滑的大環境下，但是日系品牌卻呈現整體上漲的態勢。網通社通過梳理國內15家主流合資車企發布的前三季度業績報告后發現： 8個主流日系合資品牌的前三季度累計銷量達到2,363,134輛，同比提升10.7%，市場占有率也從去年的25.27%提升3.41個百分點至28.68%。 

    八家日系合資車企中，東風日產、廣汽本田、一汽豐田、廣汽豐田、東風本田以及長安馬自達銷量均實現逆勢增長，其中廣汽本田、長安馬自達、東風本田三家增幅最大，分別達到50.7%、40.3%以及25.6%，上述三家也成為今年前三季度增速最快的合資車企。得益于此，八家日系合資品牌的市場份額已逼近德系合資品牌“南北大眾”。 

    現階段，中國汽車市場份額最大的兩家德系合資車企，一汽-大眾和上海大眾由于受到宏觀經濟形式下行和消費者購買力下降等因素的影響，今年前三季度兩家在華銷量基數最大的合資品牌，均出現業績下滑。根據兩家合資車企發布業績公告，上海大眾1-9月累計銷量為1,309,760輛，同比微跌2.9%；一汽-大眾前三季度銷量同比下滑12.4%至1,182,141輛。由于兩家德系合資車企在華銷量下滑，導致市場占有率下滑1.51個百分點至30.27%。 

    美系合資車企銷量和市場占有率僅次于德系和日系品牌之后，其中上汽通用前三季度銷量下滑5.3%至1,170,286輛，長安福特亦是如此，1-9月累計銷量達到580,099輛，與去年基本持平。由于銷量業績的下滑，使得兩家美系車企在華的市場份額微跌0.26個百分點至21.26%。此外，在中國市場銷量下行的環境下，由于長安福特前三季度在華業績與去年基本持平，市場占有率還有0.17個百分點的增長。 

    韓系兩家合資車企北京現代和東風悅達起亞都出現銷量下滑，其中東風悅達起亞的下滑幅度最大，同比降低12.4%至402,718輛。對于銷量的下滑，不久前東風汽車公司總經理、黨委副書記朱福壽表示：“東風悅達起亞銷量下滑主要原因，包括汽車工業整體下滑、日系企業快速增長、自主品牌快速崛起、自身產品結構調整未跟上市場步伐以及商務政策不合理共計五大因素?！庇兄瑯泳秤龅谋本┈F代，在經過兩年的高速發展后，今年前三季度累計銷量下滑幅度達10.8%至724,705輛，也出現了歷史性的最大降幅。

    此次上榜唯一的法系合資車企神龍汽車，旗下兩大品牌東風標致和東風雪鐵龍，前三季度累計銷量達到499,926輛，同比微跌3.5%，市場份額也下滑至6.07%。在國內的合資品牌中排名第7，在汽車工業整體下滑的情況下，神龍汽車并未出現大幅的負增長。

    日系合資車企在整個中國汽車市場負增長的情況下，實現逆勢增長，得益于近年來對自身產品結構調整，加快SUV、跨界車等新車的投放速度等舉措。對于，德美韓法等合資車企的不佳業績，分析人士指出：“通過提升經銷商的信心和加速產品結構調整等有力的舉措，今年銷量和市場份額下滑的企業都將重回快速發展的軌道?！?/p>