四劑“良藥”整治南城交通

    13個路段將設護欄助南城交通順暢  莞太路與鴻福路交匯處紅綠燈路口為整治試點
　　

    如今，東莞市民越來越明顯地感覺到，一到上下班高峰時段，鴻福路、莞太路等南城中心區多條道路便會擁堵。相關部門調查顯示，東莞行政文化中心所在的南城中心區，交通擁堵除了路上的汽車增多之外，交通安全設施建設不足以及紅綠燈路口的不合理設置，也是主要原因。

　　記者昨日獲悉，南城中心區交通設施將分兩期進行整治，主要通過紅綠燈改造、車道隔離護欄設置等四種手段。其中有13個路段將設置護欄，莞太路與鴻福路交匯處的紅綠燈路口將作為改造效果試點。目前，南城相關部門正在對該整治項目公開招標。

 
　　現狀  落后的交通安全設施浪費通行容量

　　鴻福路是南城中心區的一條重要主干道，與莞太路、東莞大道交匯，車流量相對較大，交通也越來越擁堵，尤其在下班高峰時段，該路段擁堵現象最為嚴重。

　　相關部門經過統計發現，該路段上下班高峰期的車流量約為1890輛/小時（按單方向4個車道統計），只達正常紅綠燈路口飽和通行量的一半。也就是說，造成擁堵狀況不是車道容量的問題，而是各種違章行駛、紅綠燈放行配置及人車爭道等其他人為原因。

　　記者了解到，南城中心區的紅綠燈路口均為早年建設，其功能主要服務于車流通行暢順性及解決車流的沖突，而對于人行過街的人性化、合理化方面的設計卻考慮不夠全面。紅綠燈路口的不合理設置、不合理應用在很大程度上造成了交通擁堵，加上近年來南城車流快速增長，路上隨意停放、掉頭或壓雙黃線變道行駛的車輛，以及人車爭道等交通混亂現象隨處可見，對市民出行及市容市貌均造成了一定影響。

　　整治范圍及內容

　　南城中心區交通整治一期項目圖紙顯示，元美路（鴻福路——三元路）、元美中路（元美路——石竹路）、石竹路（三元路——鴻福路）、東五路（同創市場——東駿路）將設置車道隔離護欄。

　　鴻福西路（聯益村口——莞太路）、鴻福路（莞太路——勝和路）、元美路（鴻福路——元美中路）、元美中路（東榕路——西榕路）、銀豐路（莞太路——運河東三路）、東五路（同創市場門口范圍）、新中路（宏偉路——東莞大道）、宏偉路（西平三路——宏偉東四路）、鴻福商業中心區單行線規劃區等9個路段將設置人行護欄。

　　南城中心區范圍（東至東莞大道，南至三元路，西至莞太路，北至彩虹路）的交通標志牌將翻新改造。

　　勝和路（鴻福路——體育路）等路段的車道隔離護欄和人行護欄設置，則安排在第二期實施。

　　整治  四大措施整治交通秩序

　　為了提升交通順暢度，南城公用事業服務中心將對中心區的交通設施進行整治規劃。其項目招標公告顯示，根據南城的具體情況，南城中心區交通設置整治分兩期實施，主要采取四種措施。

　　第一期將對南城中心區內交通狀況比較混亂，且迫切需要整治的路段設置車道隔離護欄；部分路段設置人行護欄；中心區范圍內的標志牌統一翻新及更換；改造莞太路與鴻福路交匯處的紅綠燈路口。據悉，第一期工程投資預算超過1133萬元，完工后再進行第二期改造。   

　　試點
　　莞太路鴻福路交匯處  紅綠燈路口改造優化

　　莞太路鴻福路交匯處紅綠燈路口，將是此次南城中心區交通安全設施整治的試點，整治內容為對該處交通設施進行改造優化，不更換其原有的交通信號機、車道信號燈。

　　由于該路口處于繁華的城市路段，大量的行人需穿過馬路通行，經常出現行人未完成過路時夾在穿梭的車輛間等候二次過路的危險現象，為此，改造工程將在此處設置二次過街安全島。

　　據悉，為了不對主道瀝青路面產生破壞施工，新增的人行燈設計為太陽能無線人行燈。如果該模式可以穩定運行，將會在南城其他路口大量采用。此外，由于交叉路口易發生事故，故該路口將設計黃底白條的彩色斑馬線，以警示行人安全行走。