14日下午,廣州市市長陳建華主持召開市政府常務會議,會議聽取了廣州城建公咨委關于“廣州交通擁堵情況”研討會的專題報告。城建公咨委建議,在特定區域、路段、時段下,引導外地牌機動車錯峰出行。對于這一建議,不少廣州本地網友表示贊同,而專家認為在實施過程中應當具體問題具體分析,不宜一刀切。
廣州將推外地車錯峰出行
公咨委:有條件的“限外”
在昨天的會議上,城建公咨委建議,要引導外地牌機動車在7:00至9:00和17:00至19:00時間段內,錯開環城高速以內的區域出行。公咨委建議,通過降低或取消部分外環外的道路、橋梁收費,引導過境車輛避開穿越城區道路;在入城各路口設置換乘公共交通的站場和停車場。
由于廣州實行的是“限牌不限外”,部分廣州車主選擇在周邊城市上牌后回廣州使用,導致廣州大量道路資源被“外地車”占用?!跋夼啤辈坏茨芷鸬筋A期作用,相應的稅費、收入還流失了。因此,限牌之后必須完善配套的交通管制措施,有條件的“限外”。
而在廣州實行公車改革后,省內各城市公車大幅減少,可給周邊城市有要求的公務用車配發廣州本地牌,方便來廣州辦公。同時允許應急車如救護車、消防車、警車等印有明顯標志的車輛進入。
廣州市政協常委曹志偉認為,外地車錯峰出行應該會盡快實施,不會拖太長時間,很可能將舉行聽證,然后很快實施。他建議,想購買外地車牌的廣州人打消這個念頭。至于來廣州從事商務活動的外地市民,可以乘坐廣州的約租車,或者在廣州注冊公司,拿到廣州車牌。
網友:支持限外,治堵存疑
對于實施有條件的“外地車錯峰出行”這一方案,不少廣州本地網友都表示贊同。網友“皓皓豬MaMa”表示,“終于有明目啦!睇見外地車就真系暈,亂開,亂停,亂cut線,開車打電話!哎……塞上加塞!舉腳贊成啦!”網友“新濱江人”認為,不限外對廣州車主太不公平,因為牌照花了高價錢。
然而也有網友表示,一旦限外,那么很多上了外地車牌的本地車主將會受到影響,本地上牌的成本也將提升。網友“超小蝦”說:“然并卵?限行,限外,再堵就收費,三板斧而已。那些外地牌車車主的利益呢?車不讓開了,可人家還得在這生活工作。除了搖車牌更貴外,堵依然繼續?!?
專家:限了外,車仍在路上
今日下午,就廣州市將考慮采取“外地車錯峰出行”這一方案,金羊網記者采訪了廣州市政協文員陳超。陳超認為,目前廣州市擁堵的原因,除了外地車進入廣州之外,還有不少上了外地牌照的約租車在廣州城內營運。即便是在入城各個路口設置外地車限行,但是對當日已經進入城區運營的約租車影響不大,“與上了外地牌照的本地車主不同,這些外地牌照的約租車大部分時間在廣州城區的道路上穿行,他們才是造成交通擁堵的真正原因?!?
此外,“限制外來車輛進入廣州”的行為實際上是一把“雙刃劍”,或許在一定程度上能夠緩解廣州交通擁堵的問題,但也有可能帶來新的社會問題,例如在限制了外來車輛之后會影響廣州的經濟發展,也會給從外地來廣州辦事的個人或集體帶來不便。陳超建議,如果市政府考慮實施“外地車錯峰出行”的方案,應當具體問題具體分析,不宜“一刀切”地拒絕外地車輛進入廣州。既要解決廣州交通擁堵問題,也要確保廣州市民的利益得到維護。
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