政策加碼刺激銷量增長 上月汽車上牌近4萬輛

    東莞市車管近日公布：11月東莞的新車上牌數據為39656輛。繼10月東莞以28925輛的數據位居全省第一之后，11月的數據更是遠超廣東其他城市而令多方驚嘆。

    當不少人都在感嘆經濟大環境差，整體經濟下行的時候，東莞的汽車上牌量為何如此激增？是汽車消費能力增強，還是政策的刺激之果呢？

    今年上牌量或超去年三成

    數據顯示，2015年10月東莞新車上牌數據高達28925輛；11月的新車上牌量為39656輛；1—11月東莞上牌總量為242138輛，已經超過2014年的總上牌量216116輛。業內分析認為，今年東莞的整體上牌量將在27萬—29萬輛之間，增長率將在30%左右。到目前為止，東莞汽車保有量約為189萬輛。

    記者了解到，SUV車型在近幾個月的銷量相當好，僅10月份的上牌量就有10755輛，占當月總上牌量的近40%，各大廠家都大推SUV車型，東莞消費者對于SUV車型的偏好也比較明顯。豪華車方面，前10個月，東莞豪車上牌量為23432輛，占總上牌量的11.5%。德系三強奧迪寶馬和奔馳繼續領跑前三名，今年奧迪、寶馬的促銷力度比較大，像寶馬3系、奧迪A4等，降價后20多萬元就可以買到，也激發了不少原本無購買豪車意向的消費者購買。

    廣深客來莞購車是主因

    同鴻汽車副總經理翟衛東認為，從整年來看，得益于購置稅減半這個新政的刺激，以及明年開始國四車輛不能上牌的影響，加上廣深限購不少廣深客人來莞購車。

    記者了解到，由于明年開始實施國五新標準，國四車輛無法再上牌，所以今年以來，東莞各汽車經銷商為了消化國四車輛庫存，促銷力度歷年來最大。這在一定程度上刺激了消費。

    除此之外，今年10月開始，全國開始實施1.6L以下排量的小車購置稅減半政策，這也刺激了不少初次購車的消費者下手購車。

    深圳限購無疑是今年刺激東莞上牌量的一大因素。深圳限購之后，不少汽車經銷商均表示，今年深圳客人來東莞購車上牌的數量增加了很多。

    經銷商認為，雖然市場銷售利潤微薄，有的甚至虧本，但是售后利潤不可忽視。東莞毗鄰深圳，2015年深圳大部分購車的剛性需求轉移到東莞，因此，東莞在2015年上牌數據方面出現了一個爆發性增長。