東莞中汽宏遠汽車有限公司被撤銷乘用車生產資質

    2月29日，工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品》(第281批)及《新能源汽車車型推薦目錄》(第2批)公告。 

    此次公告中，共有13家車企被工信部直接取消了乘用車生產資質，這其中包括了曾因抄襲鬧得滿城風雨的雙環汽車。工信部表示，自《公告》發布之日起，這些企業須停止生產乘用車產品，2017年1月1日起停止銷售乘用車產品。

    根據公告顯示，本次被撤銷乘用車生產資質的13家車企分別為：石家莊中博汽車有限公司、高碑店市中客華北汽車有限責任公司、秦皇島金程汽車制造有限公司、石家莊雙環汽車股份有限公司、江蘇紫瑯汽車集團股份有限公司、安徽華陽汽車制造有限公司、安徽江淮安馳汽車有限公司、安徽宗申通寶汽車制造有限公司、江西江鈴汽車集團改裝車有限公司、珠海市茂達汽車工業有限公司、東莞中汽宏遠汽車有限公司、清遠粵江微型汽車公司、慶鈴汽車(集團)有限公司。

    據介紹，2012年7月，工信部曾下發關于建立汽車行業退出機制的通知，2013年又發布了　《特別公示車輛生產企業(第1批)》，共涉及48家車企，特別公示期從2013年11月1日起，至2015年10月31日止。這些被公示的汽車企業，乘用車的年產量均極為低下或者乘用車的年產量為零。根據工信部要求，兩年內不受理被公示企業的新產品申報。公示期滿后，未申請準入條件考核、考核不合格的企業，不得辦理更名、遷址等基本情況變更手續，并撤銷這些企業乘用車生產資質。

    值得一提的是，此次公告中的13家車企，若只有乘用車生產資質，那就是直接“退市”，如石家莊雙環汽車股份有限公司，該企業僅有SCEO和小貴族兩款車型，均已停產，企業官方網站早在2013年就已經停止更新，銷售和服務熱線也已無法接通；　若有商用車和乘用車生產資質，那僅被取消乘用車生產資質，并非直接“退市”。如慶鈴汽車(集團)有限公司就在第一時間聲明，慶鈴集團旗下QL64702SJ  多用途乘用車的確自公告發布之日起停止生產，2017年1月1日起正式停止銷售。今后，慶鈴集團本部不再生產乘用車，只生產商用車產品。此外，慶鈴集團旗下全資及控股企業集群不受此次公告影響，仍繼續保有商用車、乘用車及專用車生產資質。