東莞出租車運價年內或調整

    3月2日，東莞市發展和改革局、東莞市價格協會聯合在市發展和改革局官網上發起一項網上調查，就當地出租車運價調整事宜征詢公眾意見。據東莞市發改局相關負責人透露，東莞現行出租車運價已經實施多年未調整，此次將結合調查情況適時對出租車運價作出調整。

    問卷調查持續至11日

    目前，東莞全市出租汽車主要分為“藍的”和“公共的士”兩類，“藍的”可跨區經營，“公的”限定區域經營?，F行出租汽車運價結構包括起步價（起步里程）、續程運價、候車費、回空費、夜間行駛費、燃油附加費等。

    其中“藍的”運價從2002年1月1日起執行，起步價為7元/2公里，收取每車次1元的燃油附加費，續程運價為2.4元/公里；“公的”（主要為“黃的”）從2007年9月1日起實施，起步價為6元/2公里，不收取燃油附加費，續程運價為2.4元/公里。各類出租汽車均收取候車費、回空費、夜間行駛費。

    東莞市發改局表示，由于現行運價實施時間較長，期間東莞市社會經濟發展、行業管理政策、公交客運發展、群眾出行方式和需求、行業經營成本等均發生很大變化，現行運價已不能合理反映出租汽車行業發展現狀。為完善全市出租汽車價格管理，促進行業健康發展，市發改局和市價格協會聯合編制了調查問卷，向社會公開進行問卷調查，以了解廣大群眾對完善出租汽車運價管理的意見和建議。

    從問卷內容上，里面就建立出租汽車運價與燃料成本聯動調整機制、統一各類出租汽車運價、網絡約租車對出租車的沖擊等內容都進行詳細的問詢。按照發改部門的計劃，調查時間將從2016年3月2日持續至2016年3月11日，收集到的意見建議將作為政府決策參考內容，用于可能在年內實施的出租車運價調整政策制定。

    超半數網友反對漲價

    事實上，早在2015年度價格通氣會上，東莞市發改局副局長陳志超就已經向媒體透露，出租車運價機制在2015年進行調整。如今伴隨著網絡約租車業務的迅速崛起，出租車運營面臨著改革的迫切需求，一方面，的哥群體就上調出租車起步價及續程運價標準一事，已多次向市政府及相關部門提出明確期望；另一方面，部分市民認為，目前東莞的出租車已基本不再使用燃油，燃油附加費的存在并不合理，應該予以取消，并認為出租車不應漲價。

    有網站曾就此發起網絡問卷調查發現，在參與的調查人群眾，有62.83%的網友認為出租車運價還是維持原價為好。其中一個重要原因在于，相對深圳、廣州等一線城市，東莞的出租車起步價確實處于低水平，但是跟同在相當發展水平的佛山相比，東莞的出租車運價卻相差不遠，調整必要性不強。另外的29.2%的網友則認為，漲到一線城市的10元起步價是未來趨勢。剩下7.96%的網友則希望漲到8元，但希望能在漲價時把不合理的燃油附加費取消。

    對此，陳志超曾公開回應稱，出租車運價調整并不是一味漲價，對于打車的乘客而言，以后打車的價格將更合理。