本田思域新老款對比 沒有最好只有更好

    動力的重新調教并沒有在性能上做出太大的升級，此次動力調整不是重點。環保成為新思域所關注的，在駕駛位置左側設置了綠色的ECON按鍵——即智能化綠色節能輔助系統，通過該系統可自動調整油門大小，還能夠對空調系統進行調整，使得整車處于相對經濟節能的狀態下，減少不必要的燃油消耗。

    配置提升 質保延長

    新款售價區間為13.18-18.58萬元，老款為12.98-17.68萬?？瓷先ナ蹆r有所抬高，車型也從7款精簡為目前的6款。但在新思域上，側氣囊成為全系標配，老款則只有15.98萬元以上車型才有；老款只有售價17.68萬元的最高配車型才有車身穩定控制系統、牽引力控制系統和剎車輔助，新款從15.78萬的車型開始就成為標準配置。

    多功能方向盤在新思域上也是全系標配。除舒適型外，新思域均使用氙氣大燈；在兩款TYPE-S版車型上還配有前排電動調節座椅，無鑰匙啟動等功能。另外，整車質保也由老款的2年或6萬公里提升為3年10萬公里。

    老款思域可能重生

    對于喜歡老款思域的也不必難過，作為東風本田的自主品牌思銘（CIIMO）將使這代思域重生，并有消息其將極可能使用日版的外觀設計，但至于配置動力以及做工等方面將如何定位，還需要耐心等待一陣子，9萬起的售價聽上去也不錯。

    沒有最好只有更好

    無論新款思域還是老款，在緊湊車級別都屬于比較有特點的車型，本田有著自己的步調和對緊湊車型的理解，并且有著明顯的日系車特征。新款思域堅定的將動感作為造型基調，雙層數字顯示的儀表也顯得更加時髦，而在配置上的提升也在一定程度上提高了性價比。ECON經濟模式的加入也顯示出思域對環保的重視。