買車選安全 2011年CNCAP獲五星車型盤點

　　C-NCAP要求對一種車型進行車輛速度50km/h與剛性固定壁障100%重疊率的正面碰撞、車輛速度56km/h對可變形壁障40%重疊 率的正面偏置碰撞、可變形移動壁障速度50km/h與車輛的側面碰撞等三種碰撞試驗，根據試驗數據計算各項試驗得分和總分，由總分多少確定星級。

　　C-NCAP評分標準：滿分是51分

　　1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50km/h )、滿分16分。

　　2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(56km/h )滿分16分。

　　3、可變形壁障側面碰撞試驗(50km/h)滿分16分。

　　4、兩個加分項：安全帶提醒裝置【滿分2分】及側面安全氣囊和氣簾【1分】。

　　5、碰撞星級共劃分6個等級：

　　5+級、5級、4級、3級、2級、1級

　　各等級對應分數分別是：

　　≥50分 5+級 ★★★★★☆

　　≥45且<50分 5級 ★★★★★

　　≥40且<45分 4級 ★★★★

　　≥30且<40分 3級 ★★★

　　≥15且<30分 2級 ★★

　　<15分 1級 ★

　　隨著2011年即將結束，新的一年也即將到來。很多消費者會選擇在2012年到來之前為自己添置一輛新車。而面對國內汽車基數的越來越多，汽車事故頻頻發生，人們選車也不得不關注汽車的安全性。因此，汽車安全性已經成為人們在選車過程中的重要參考指標。下面編輯通過兩篇文章為大家盤點一些今年年內CNCAP碰撞測試獲得五星的車型。雖然這些車型并不一定是最安全的，但是至少從碰撞測試結果來看，它們在安全性方面還是有一定保障的。

　　●長城騰翼C30　　

　　指導價：5.89～8.19 萬
　　綜合評分：46.4 分
　　碰撞評價指數：5星

騰翼C30(圖片 配置 論壇 車吧 報價)

　　外觀設計上，騰翼C30的給人的感覺有些保守，但這樣的設計可以讓更多的消費者接受，要想站穩市場，受大眾歡迎才是最重要的。騰翼C30的整體做工在自主品牌中的表現屬于中上等水平，但在質感上還是有提高的空間。

　　騰翼C30采用了上深下淺的內飾風格，中控臺造型簡潔大氣，和外觀風格高度統一。黑色、米色和銀色這樣的顏色搭配也是目前主流的色彩搭配方案。上黑下米的中控臺上加入了大面積的銀色裝飾，看起來十分清爽，營造了輕松的駕駛環境。

　　騰翼C30最大的亮點是大空間、低油耗。這款車采用長軸距短車身設計，軸距達到2610mm，確保坐乘空間寬敞，同時超大的行李箱容積高達510升，使得其在A級轎車中前后排空間最大。

　　動力方面：騰翼C30搭載了長城自主研發的GW4G15直列四缸發動機，排量1.5升，最大功率77kW/6000rpm(105馬力);最大扭矩138N·m。這臺發動機被長城廣泛運用于旗下炫麗和酷熊系列車型，優點是低轉扭矩不錯而且很省油，缺點是爆發力不足。

　　安全配置上，長城騰翼C30在主動安全和被動安全上表現很不錯，全系標配安全帶未系提示、ISO FIX兒童座椅接口、除了標準型沒有配備前雙安全氣囊外，其他車型均是標配，另外ABS(雙回路4輪防抱死制動系統)和EBD(電子制動力分配系統)都是標配，從而提高剎車時汽車的穩定性及較差路面條件下的汽車制動性能。

　　在被動安全方面，騰翼C30采用了高剛性安全車身設計，一次沖壓成型，車底、車頂、四門等都配有多處加強鋼梁，保證車身強度，形成全方位立體式保護架構。值得一提的是，車身前部增加高剛性防撞鋼梁，保證偏置撞擊時車身前部不會發生嚴重的橫向形變，形成更好的縱向潰縮，吸收沖擊能量，前后車門內側均設有高強度防撞桿，車門內板、B柱加強板和門檻加強板等部位采用激光焊接技術，大幅強化了A、B、C柱的強度。與此同時，秉承“以設計提升安全”的理念，保險杠、發動機、行李箱的吸能設計也進行了特別提升，最大限度的降低對乘員的傷害。