為了進一步提升空氣質量北京將實施更加嚴格的國五排放標準，而在實行新標準后，國四標準車型將不允許在北京銷售和上牌，其中東南三菱生產的翼神車型因發動機無法滿足國五標準將在北京地區停售一段時間。
近日網通社從部分東南三菱經銷商處獲悉：目前北京的5家東南三菱經銷商中已有一家處于斷貨狀態，并且其他經銷商也均表示目前三菱翼神正在降價清庫。到10月份以后將不再銷售翼神車型，并且2012年內都沒有希望拿到符合京5排放的商品車。一位經銷商工作人員更是向網通社表示出了無奈“接下來的日子不太好過”。對此網通社再次與東南汽車公關負責人梁薇女士取得了聯系，對方稱對此并不知情需要進一步何時。截至發稿為止并未得到三菱翼神何時能夠重返北京市場的準確消息。
三菱翼神無法滿足國五排放標準 經銷商已現甩賣
現三菱翼神擁有1.8L和2.0L兩個排量車型，在與東南三菱經銷商人員交談中，對方向網通社表示：現購買三菱翼神可全系直減現金1萬元，此優惠活動只限國五標準公布之前，待其正式實施后我們將不在銷售翼神車型，而何時能夠恢復銷售翼神，目前暫無明確信息。 至于翼神為何“停售”的原因，其實不難理解，主要還是現款翼神發動機無法達到國五排放標準，所以在國五排放標準實施后，翼神將不會繼續在東南三菱經銷商處出售。
在實行國五排放標準后，北京地區將禁止為無法達到國五標準新車上牌照，同時規定汽車經銷商停止銷售國四標準車型，因此很多品牌經銷商不得不降價促銷手頭現有國四標準車型。此前在與北京一家經銷商負責人溝通時，對方也對新標準發表了自己的看法：現“國四換國五”清理庫存是第一任務，因為在國五標準實行后，手中國四排放車型將只能低價賣給北京地區以外市場，與其這樣還不如選擇降價促銷，至少可以保證我們的資金回籠。
三菱翼神銷量下滑 7月環比降36%
三菱翼神一直以動感運動的外形深受年輕消費者的喜愛，但是由于目標購買人群的特定性，讓很多年齡稍大的消費者對此車望而卻步。自今年以來三菱翼神整體銷量相對平穩，月均銷量保持在每月2000臺。而進入7月以來，翼神銷售數據直線下降月銷量在降至1400臺左右，環比6月銷量下降幅度為36%。
北京地區將要實施“國五排放標準”的消息早在今年年初就被公布，眾多汽車廠商紛紛在標準公布之前對旗下車型發動機進行升級換代，部分廠商對于渠道經銷商給予優惠活動補貼。而東南三菱似乎并沒有重視此事，導致車型升級換代延遲，最終結果便是經銷商在未來國五實施后手下無車可賣。面對這樣的結果，相信是廠商和經銷商都不愿意看到的。
三菱翼神一直被看做三菱品牌國內最受歡迎的車型之一，此次“退出”北京市場對三菱來說影響可謂不小，直接影響今年在中國的銷售數字。而對于喜愛此車的消費者來說，短時間內將很難見到翼神新車出現在北京市場。
