大氣實用試駕眾泰T600 1.5T
來源:東莞日報 作者:佚名 日期:2014年01月16日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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提起眾泰汽車,讓人印象最深的要屬旗下的小型SUV眾泰5008了,憑借較高的性價比,5008在小型SUV市場里的銷量一直比較穩定。5008的成功讓眾泰充滿信心,為了豐富產品線,增強品牌形象,眾泰又推出了一款比5008大很多的SUV——T600。對于T600,車友們也評價不一,有說大氣上檔次的,也有說太過“山寨”的,那這款車究竟實力如何,就讓我們去體驗一下吧。
外觀:似曾相識
眾泰T600外觀造型上原創度很低,以至于你第一眼見到它的時候,會有很強的似曾相識感。
前臉的造型上,T600借鑒了大眾途銳的各種設計,從雙橫輻式的前進氣格柵,到車燈的造型,再到保險杠的細節相似度高。
來到車身側面,如果不是頭燈和尾燈的造型差異,你或許會以為這是臺奧迪Q5。無論是后視鏡的造型,還是輪眉和車身腰線,或是車窗的線條設計,眾泰T600都與奧迪Q5類同,當然了,車窗下沿還加上了國人特別偏好的鍍鉻飾條來提升“檔次感”。
車尾是眾泰T600原創度最高的地方,只可惜設計師似乎并不太理解什么叫整車協調性,原本圓潤協調的車身,愣是設計了兩組棱角分明的尾燈,頓時就讓車尾與整車的風格顯得格格不入,尾燈采用了LED光源和鹵素燈混用的結構。
橫貫尾燈之間的鍍鉻飾條從視覺上將車尾的上下兩部分分割開來,并且很好地平衡了車尾的視覺比例?;蛟S是因為眾泰汽車的方形LOGO實在難以在車尾安家,所以我們在車尾見到了碩大的“ZOTYE AUTO”字樣。
內飾:中庸耐看
進入到車內,眾泰T600又給出了一番完全不同的印象,印入眼簾的是一套造型相當不錯的中控臺。說實話,我對這套中控臺的印象很好,感覺比較中庸耐看。
中控臺的上下都采用了硬塑料材質,銀色飾板上呈現出的拉絲鋁效果也相當不錯,避免了傳統的單色塑料面板給人留下的廉價感。
三輻方向盤的造型中規中矩,屬于比較耐看的那一類。即便是頂配車型,眾泰T600也沒有配備真皮方向盤,發泡材質的手感也偏硬。
炮筒式儀表盤無論造型還是字體的選用上都不太講究,缺乏時代感,面積可觀的小液晶屏也沒有行車電腦功能,只能簡單地顯示里程和燃油量等信息。
眾泰T600的車門上采用了大面積的硬塑料材質,在這個級別的產品上,我們認為是可以理解和認同的,而從實體車來看,塑料件之間的拼接縫隙也做得很均勻平整,值得表揚。
配置:實用方便
車內座椅采用了皮革加織物的拼接處理,我個人是很喜歡這種設計的,不過也僅限于高配車型才會配備。另外,眾泰T600的這套前排座椅不僅僅是造型好看,實際乘坐舒適性也相當的好,桶形座椅提供了不錯的側向包裹性,軟硬適中的座椅填充物使它在自主SUV領域中座椅舒適性不亞于此前表現優秀的比亞迪S6。
后排座椅的造型也很寬大舒適,不過中間座椅并沒有配備頭枕,一定程度上還是會降低中間乘客的安全系數。
設計師還為眾泰T600設計了豐富的儲物空間,前后車門、手剎兩側、扶手箱以及后排扶手等多處都安置了杯架,后備箱在后排座椅未放倒之前,空間為344L。
此外,眾泰T600在基礎安全性配置方面也做得不錯,除了配備ABS+EBD、倒車雷達+影像系統之外,我們所拍攝的這臺車還配備了ISOFIX兒童安全座椅接口和四個安全氣囊。
動力:表現可贊
在動力系統方面,眾泰T600配備一臺自主研發的1.5T渦輪增壓發動機,其最大輸出功率達到了162馬力(119kW)/5500rpm,最大扭矩則為215N·m/2000-4000rpm,從其最大扭矩的覆蓋范圍來看,這款車會更偏重于中高速時的再加速表現。
1.5T發動機的渦輪介入時間較晚,車輛起步時不免讓人有“肉”的感覺,好在轉速表很快就會達到2000rpm,隨著車速的逐步上升,你會意識到這款1.5T發動機或許并不如您想象中那么孱弱,變速箱的齒比控制得很緊湊,渦輪介入之后車速的提升會明顯的加快,不過身處車內的你卻并不會感覺到明顯的推背感,這也是小排量增壓發動機搭載在大車身上所常見的表現。
車內的噪音控制一般。高速行駛時,從車底傳來的懸架的“咚咚聲”以及輪胎所帶來的胎噪占了主角,不過這套懸架本身基本讓人滿意,無論是減震系統的阻尼設定,還是對道路顛簸的過濾能力,都很難讓人挑出明顯的缺陷了。
變速箱方面,眾泰T600配備著5MT。驅動形式方面,眾泰T600采用了城市型SUV常見的前驅形式。
基本參數(手動精英型):
長/寬/高(mm):4631/1893/1697
軸距(mm):2807
發動機排量(mL):1498
最大功率(kW/rpm) 130/5500
最大扭矩(N·m/rpm)250/2400-4400
變速器類型:5速手動
全車系售價:7.98萬-9.88萬元
[責任編輯:sasa]
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