高端行政座駕 也能狂野奔騰

    你用平和的心態駕駛它，它就是一臺舒適的行政座駕；如果你的腎上腺激素上升，它就會暴露出意大利跑車的天性。它是一臺四門轎車，舒適性是這類車型必須考慮的設計重點，但它也像一臺跑車，新技術的應用使得這臺3.0L發動機的動力輸出甚至超過了曾經的V8 4.7L發動機，但它卻不像純粹的超級跑車一樣總是挑逗駕駛者。它很能跑，也很舒適。它，就是瑪莎拉蒂總裁Quattroporte轎車V6版。

    外觀：動感貴氣內斂

    在充滿侵略性的車頭上，設計師們不但替全新總裁車型裝上了中央鑲有大型瑪莎拉蒂三叉戟LOGO，在車迷們再熟悉不過的腎形直瀑式鍍鉻進氣格柵上，并且設計師刻意延伸引擎蓋中央的長度，使它和前幾代總裁車型一樣，突出于整個車頭的橫切面，再讓引擎蓋上的4條折線更為明顯。前大燈換上嵌有LED日間行燈與方向燈的L形不規則頭燈組，以及附蜂巢狀格網、開口更加延伸的前保險桿，營造出更有張力的豪華跑車氣勢。

    瑪莎拉蒂新總裁配備了倍耐力專為運動性大馬力車型設計的輪胎，前后輪尺寸為245/40 R20和285/35 R20，配以七輻輪轂凸顯出該品牌的運動特質。并且尺寸更寬的后輪會讓車輛擁有更大的抓地力。

    內飾：奢華科技十足 

    如果說瑪莎拉蒂用盡了渾身解數讓總裁運動版的外形在豪華的基礎上營造出一種運動的氣質的話，那么車內設計思想用兩個字就能概括——奢華。在總裁運動版的車內并沒有超級跑車那樣大量營造戰斗氣息，車內更多的是令人心情平和的豪華氛圍，相比上一代總裁也發生了很大變化，中控臺的造型非常具有層次感，并且配合桃木內飾塑造出了豪華車的沉穩與奢華。

    中控臺上層由全皮質包裹，無論質感還是材質都無可挑剔。這樣的用料與設計非常符合“總裁”二字。

    不同于大部分車的設計是一鍵啟動按鈕在方向盤左側，不過三幅式方向盤似乎少了些運動氣息而多了一份成熟穩重。

    新總裁儀表盤設計簡約大方，中間配備一塊彩色液晶屏幕實時顯示信息。

    空間：更貼心周到

    空間表現方面，由于全新總裁的軸距一舉由前代車款的3064mm拉長107mm至3171mm，加上車寬自1895mm增加至1948mm，車高則從1438mm增加到1481mm；即使兩張前座椅的造型，并不像上一代車型那么強調運動性，通過椅墊前端延伸，并加強椅面側邊支撐性的做法，全新總裁的前座還是提供了不錯的包覆性與支撐性，且很輕松地便能夠調整出舒服的駕駛坐姿。

    坐進全新總裁后座時有著另一個驚喜，不但頭部空間比前座更為開闊，坐進去后，膝部前端距離前座椅背都還有約20公分的距離，而且設計師還替后座乘客準備了后座出風口與風速調整旋紐，以及座椅通風和加熱開關。專屬的側窗電動遮陽簾，和后座中央扶手設計了隱藏式杯架設計，都是為了滿足乘客所需，新總裁后座還可選配僅配置兩張獨立電動調節座椅，并能搭配專屬的影音娛樂系統，讓旅程更為舒適。

    而在座艙空間大幅提升之余，全新總裁也沒有因此犧牲掉重要的后備箱空間，不但提供高達530升的行李收納容積，相比較上一代車型的450升增加80升之多，并且后備箱設計非常平整，還能將后座椅放倒來置放長形物品。

    動力：澎湃一觸即發 

    當車輛進入SPORT運動模式時，所有尾氣都會通過閥門全開的近乎直排通道魚貫而出，既提升了發動機動力輸出，也奏出了讓人激動的排氣聲浪。對于駕駛者來說，此時的感覺就如同被鑲嵌在駕駛席中一樣，兇猛的加速感和車輛的動態表現讓很多初次試駕他的人始料未及，好在車身穩定系統及時介入，方向盤在過彎時非常沉，讓人有種一切盡在掌控之中的感覺。

    配備ZF的8速自動變速箱，配合發動機升擋平順，擋桿邊幾個按鈕可以方便快捷的切換不同駕駛模式。值得一提的是在運動模式下該變速箱的換擋時間僅為150毫秒。 

    據國外媒體報道，新一代總裁入門級車型將配備一款3.0T雙渦輪增壓發動機，這款發動機最大功率為410馬力。在8速自動變速箱的配合下，搭載這款發動機的兩驅版總裁僅需5秒便可完成0-100km/h加速，最高時速則可以達到285km/h。而選裝四驅系統的3.0T車型0-100km/h加速時間為4.9秒，最高時速為284km/h。

    試駕總結 

    總裁的外型與功能雖仍是部四門房車，但兩極化的雙重性格卻讓它的魅力十足，無論是在外型、內飾還是駕駛的細節感受上，都能極為精準地把它的個性和特征向消費者做出詮釋。獨特的意大利風味與貴族風范，強勁動力與均衡的重量分配，讓多金的品味人士得到滿足。用瑪莎拉蒂總裁運動版這樣一輛運動型豪華車來配合他們的身份，是合適的選擇。