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限制車輛政策年底出臺 今年車市增速10%

來源:北京商報 作者:佚名 日期:2014年04月15日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    經過了一季度的波動,全國汽車市場走勢日漸清晰。日前,全國乘用車聯席會(以下簡稱“乘聯會”)方面表示,從目前的情況來看,增加使用成本、降低車輛使用強度的政策最早年底才會實施,所以今年汽車市場的增長率將為10%。此前,各大機構及業內人士對今年車市增長率的預測普遍低于10%。

  乘聯會的數據顯示,3月全國廣義乘用車產銷量分別為177.12萬輛和170.28萬輛,環比增28.5%和29.1%,同比增4.0%和7.7%;1-3月,全國廣義乘用車產銷量分別為475.19萬輛和487.54萬輛,同比增8.9%和10.5%。

  乘聯會秘書長饒達表示,3月第一周銷量與預期的差距較大,但市場逐周走強。對于4月,饒達認為,4月是小月,共計21個工作日。此外,4月有北京車展(微博),海量的廣告和很多新車的發布,對刺激消費作用巨大。不過,考慮到4月是二季度的第一個月,廠家和經銷商的優惠不會高,這在一定程度上也會影響銷量,因此4月的銷量在一般情況下不會超過3月。

  “大城市恐慌購車的風潮愈演愈烈,如杭州僅在3月25日一天就收到了7萬輛訂單,目前有限購傳聞的城市有十幾個,恐慌性購車今年可能增加的銷量將達50萬輛,這就構成了汽車市場繼續高速增長的基礎?!别堖_分析說。

  據了解,2013年車市的表現與前兩年形成了鮮明對比,2011年和2012年的國內汽車產銷增速從2010年的超過30%一下跌入低谷,增長率僅分別為0.84%和2.45%、4.63%和4.33%。但2013年中國汽車銷售2198.41萬輛,同比增幅達到13.87%。不過,對于今年車市,來自汽車產業相關部門以及行業機構、車企在去年底和今年初的預測顯示,在更多不確定性因素影響下,今年中國汽車市場將放緩增長。

  其中,中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)方面表示,在綜合行業主要企業的預測意見,以及結合宏觀經濟發展趨勢的基礎上,中汽協預測今年增長率約為8%。

  中汽協表示,做出這樣預測的依據是:今年國內宏觀經濟總體穩定,消費層面的信心會進一步增強;同時,國內迅速擴張的汽車消費剛性需求仍然存在,新型城鎮化的推進催生更多購車需求和汽車消費升級。與中汽協的樂觀相比,國內多家汽車分析機構以及車企則表示看淡今年市場行情。乘聯會就認為未來行情并不太樂觀。

  據悉,除了限購帶來的對汽車消費的提前釋放,《大氣污染防治行動計劃》規定的增加汽車使用成本,降低機動車使用強度的政策也將是影響未來我國車市的重要因素。饒達認為,相關政策制定出來后再實施,最快也要到三季度,而且實施的力度不會大?!案鶕@個估計,預計今年的汽車市場增長率為10%,其中乘用車為13%左右?!别堖_同時表示,增加使用成本和降低機動車使用強度的政策一旦實施,今后我國汽車市場可能不會再有兩位數增長。
[責任編輯:sasa]

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