外媒曝保時捷卡宴Coupe 或將2015年登場

    盡管定位非常運動化，但是在外形設計上，卡宴更多的還是體現出一幅傳統SUV的摸樣，尤其是其高車頂、平直側窗線條的設計實在很難與運動聯系到一起。所以一臺外形設計更好的與運動化定位相得益彰的跨界SUV車型顯然還有著它的位置，它補充進來之后將主打個性市場，而卡宴則依舊主打實用性市場，從而形成組合拳的疊加效應。

　　前一陣子，我們曾報道保時捷打算在2018年的時候推出一款Coupe版的卡宴來競爭寶馬X6。而現在看來這臺全新車型的發布時間或許會大大的提前，有海外媒體最新報道新車最快明年，也就是2015年就將登場。

　　在競爭對手的逼迫下卡宴Coupe的發布時間將會大大提前

　　競爭對手都有了動作，保時捷也必須迎頭趕上，盡快的加入到運動型SUV細分市場的較量

　　保時捷改款卡宴在10月的巴黎車展就將登場，而這款運動版的卡宴有望緊隨其后。很顯然保時捷希望能夠緊跟競爭對手的腳步，因為直接競爭對手寶馬的第二代X6剛剛完成了換代，明年初的時候便會進入市場，而奔馳的ML Coupe同樣也會在2015年量產上市，保時捷若不想落后太多，就必須要迎頭趕上，盡快的加入到這塊細分市場的較量。

　　仍基于現款車型開發

　　而如果這個消息屬實，那么基本可以推斷這臺卡宴Coupe仍是一款基于這一點卡宴開發的車型，而不大可能使用下一代卡宴將引入的大眾集團的MLB平臺。在外觀設計上，就像上面效果圖所展示的，保時捷這臺跨界SUV除了飽滿、圓潤的線條依舊，最大的看點就是采用類似寶馬X6那樣的轎跑風格設計。車頂線條更為流暢、動感，車身高度則比普通SUV更低，寬度更寬，相應的前后輪距也更寬，以營造出更為運動化的姿態。不過在長度和軸距方面，這臺跨界車仍和標準卡宴保持一致。

　　底盤調校更具運動特性

　　動力來看， 這臺運動版卡宴自然是與普通版車型共享動力，將帶來S、Turbo、Turbo S、GTS等多個版本。其中入門級車型將以3.0T V6動力起跳，最大馬力333Ps（245Kw）；而最頂級的Turbo S版本則是一款與寶馬X6 M以及奔馳ML63 AMG Coupe等性能版相對等的車型，搭載一臺4.8T V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力達到551Ps（405Kw）。此外，該車的底盤部分的懸架、轉向等設定也會比普通版更加的運動化，以符合它的定位屬性。