如果你要買車，你會選擇一輛只講究性能的？恐怕你女朋友會有意見，而且你一周能大腳油門縱情奔馳的機會可能只有一次。如果你駕駛的是一輛舒適到讓你打瞌睡的車，又簡直是味同嚼蠟，感覺時間白白浪費在路上?，F代人需要一輛什么車？答案是平衡的綜合能力強的，而本次美興斯巴魯360°超控試駕會，展現的正是斯巴魯汽車如此強大的氣場，所以才稱得上是360°。
史上最強臺風“威爾遜”擦身而過，時而大雨事兒暴曬令人難以接受，但本次試駕會的主角森林人在如此惡劣的境況下依然游刃有余，受到了現場報名參加試駕會的客戶大力追捧。
試駕會更設有對比試駕環節體驗，途觀、翼虎、CRV能否給森林人造成威脅？答案很快揭曉。
模擬顛簸越野路況
試駕車型必須通過多個輪胎串聯在一起的模擬顛簸越野路段，考驗的是懸掛對車身的支撐性與路面反饋情況。我們可以感受到的是，雖然森林人的懸掛調校并不是幾款SUV中最硬派的，但在低速坑洼路面上對左右搖擺的車身依然支撐到位，懸掛始終與地面貼服，并未造成多余的車身晃動，避免了乘坐者出現坐船似的頭暈作嘔。
連續枕木
考驗試駕車型的前后橋不再痛一平面時，懸掛系統支撐車身的穩定性。森林人在此項目的表現得十分輕描淡寫，主要是因為懸掛的慮震能力和底盤剛性相當高，多余的震動也不會對車廂內造成過多滋擾。
雙邊橋
考驗試駕車型的接近角與離去角，而從對比試駕的角度來看，森林人的通過性在幾款主流同級車型中依然占絕對優勢。
四輪滾軸
模擬車輛在濕滑泥巴路面里打滑情形，雖然同樣標榜四驅系統，當有兩個或以上驅動輪出現打滑的時候，在全時四驅與X-mode加持之下的森林人由于扭力重新分配的反應時間相當短暫，輕點1/3油門，車輛在動力流失情況較少之下輕松通過，而其它對比車型則在較重的油門情況之下掙扎通過。
突破坑洼
一輛車的四驅系統在越野方面能力有多強，看它在突破坑洼的項目里表現便一清二楚。當有車輪懸空而發生空轉情況時，差速鎖的鎖止能力是最關鍵因素。毫無疑問，森林人在這一環節里再下一城，差速鎖鎖止反應的效率是對比車型難以企及，X-mode的功勞同樣功不可沒。
駝峰橋
在上坡過程中，我們加上了兩組滾軸，并在接近坡頂的地方加厚了鐵板，考驗了試駕車輛的真實通過性，而下坡路中，X-mode的下坡緩降功能會讓你更有信心，讓你盡管享受在路上的便利于快！
不到美興斯巴魯，不定SUV！
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