全新奧德賽抓住家庭開拓商務

    近日，廣汽本田宣布定位為“全享型MPV”的全新奧德賽在廣本全國特約銷售服務店同步上市，市場指導價分別為：22.98萬-29.98萬元，同時享有“三年或十萬公里”高標準整車保修政策。廣汽本田執行副總經理郁俊在接受新快報記者專訪時表示，二胎政策逐漸放開，家庭對大空間MPV車型需求日益增多，全新奧德賽希望在個人和家庭市場實現突破。

　　兼顧乘用和實用價值

　　自2002年進入中國市場以來，12年間，奧德賽經歷了兩代進化，市場保有量超過32萬輛，一度成為中國MPV市場的領軍車型。

　　不過，廣汽本田執行副總經理郁俊坦言，近期由于更新換代，奧德賽銷量有所下滑，這次全新奧德賽換代車型有了脫胎換骨的變化，而全新奧德賽的目標人群是以中產階級為主力的社會精英人士，這些目標人群更喜歡親自駕駛，重視汽車的操控、節油等行駛性能；另一方面，他們既注重個人駕乘感受，也看重載人、載物的便利。

　　郁俊解釋，全新奧德賽最大程度保留了乘用價值，在不犧牲車內空間的基礎上獲得卓越的操控性和乘坐舒適性，以及出色的靜謐性。同時，全新奧德賽大幅強化了實用價值，用寬敞舒適的大空間，自如的上下車便利性以及同級別最齊全的智能科技，滿足他們載人載物的需求。

　　
　　二胎政策刺激MPV需求增多

　　作為進入中國最早的MPV品牌之一，奧德賽見證了國內MPV市場的一路發展。不過，此次全新奧德賽上市時，郁俊為其打造了MPV3.0的概念。對此，郁俊認為，中國MPV市場經歷了兩大階段：上世紀90年代是國內MPV市場的起步階段，MPV市場的需求集中在MPV的實用價值，代表車型是低端MPV，這一階段可稱為MPV1.0時代。21世紀初至今是國內MPV市場的發展階段，人們看重MPV實用價值的同時，開始追求檔次感，代表車型是商務MPV，這一階段可稱為MPV2.0時代。

　　而伴隨國內經濟社會的發展以及消費需求的升級換代，MPV市場正迎來擴大化的全新階段。單純追求實用價值或商務功能的MPV已難以滿足人們對“第二臺車”的需求。尤其是隨著“單獨二胎政策”的實施，家庭對大空間的MPV車型需求日益增多。這些個人以及家庭多樣化的用車需求正成為刺激MPV市場增長的潛力。

　　數據顯示，今年上半年，國內MPV的銷量達88.22萬輛，同比增長55.44%，遠遠高于轎車和SUV的增幅。其中，選購MPV的個人以及家庭用戶比例已經從2008年的57.8%上升到今年上半年的79.19%。而能夠實現MPV多用途的全享時代可稱為MPV3.0時代。 


　　跨界合作開拓商務需求

　　數字顯示，全新奧德賽長寬高達到了4830/1805/1695mm，軸距為2900mm，相比上一代車型長度增加20mm、寬度增加3mm、高度增加125mm，同時軸距也增加70mm，在使車內空間更加充裕的同時，也使得全新奧德賽外觀更顯大氣穩重。

　　對于商務和家庭人士來說，全新奧德賽全系車型車身均配備同級別最大開口的電動滑門，而第二排座椅采用世界首創的高級航空座椅，既可左右平移，更可前后位移。其搭載了Honda最新的FUNTEC智能科技，其中許多科技配置在國內同級車型中都屬于首創。

　　據了解，廣汽本田給全新奧德賽的定位是個人和家庭占60%，商用占40%，傾向于家庭用車。對此，郁俊認為，上一代奧德賽偏重于轎車方向，同時定位于家庭乘用轎車，所以更多走向家庭個人市場。而全新奧德賽既滿足了家庭用戶的需求，也滿足了商務用戶的需求，郁俊希望全新奧德賽今年可以更多的進入商務用戶的市場。

　　接下來，廣本會跟淘寶、神州租車等公司合作，也包括跨界跟保險、銀行等合作，進而開拓在商務領域的需求。