本田汽車憑借繽智以及XR-V兩款小型SUV的持續發力,今年3月份在中國市場銷量近7萬輛,同比增長14.7%。據本田官方公布的信息顯示,該企業將在上海車展發布一款專為中國市場打造的全新SUV概念車,而就在此前,媒體從湖北省發展和改革委員會獲悉,東風本田將推出包括全新中型SUV在內的5款新車,其中這款中型SUV將有望基于在上海發布的全新SUV概念車打造。同時,基于繽智和XR-V良好的市場反饋,本田也有望采用繽智(廣汽本田)、XR-V(東風本田)模式分別在兩大合資企業推出7座中型SUV,以在漢蘭達為代表的7座中型SUV市場拔得頭籌。
實際上,本田在SUV仍保持較快增長的中國市場,產品布局并不算豐富,在繽智以及XR-V兩款車型推出之前,僅有CR-V征戰國內SUV市場,但該車憑借自身實力成功在同級別車型中突圍,成為代表車型。在這兩款車型推出之后,廣汽本田繽智以及東風本田XR-V今年第一季度總銷量超過4.5萬輛,占本田在華所有車型銷量的27.5%,可見這兩款新車的意義之重大。需要指出的是,本田還將在更高級別的中型SUV市場發力,專為中國市場打造兩款7座中型SUV。
鑒于2015年整個汽車市場增速預期將有所放緩,本田新車投放力度也將進行相應調整。中國作為本田全球范圍內最重要的市場之一,每每在新產品投放之前,本田考慮得更多的是滿足國內消費者的需求。根據本田(中國)官方規劃到:本田全新SUV概念車、全新一代鋒范以及2015款CR-V均將在4月20日開幕的上海車展中發布,其中全球首發的全新SUV專為中國市場打造,而兩款7座中型SUV將有望基于這款全新概念車打造而來。
值得注意的是,隨著中國人口整體結構的變化,由豐田漢蘭達開創的7座中型SUV市場正不斷在“升溫”,而該車日前也完勝換代,全系僅1款5座、其余均為7座的產品特點,顯示了該車主攻7座產品的定位。本田全新7座中型SUV上市后將有望成為以漢蘭達、全新勝達為代表7座中型SUV市場的攪局者。
在整個汽車市場整體放緩的大背景下,本田在華銷量卻在逆勢增長,2013年銷量為75.69萬輛,同比大幅增長26%,2014年銷量則達到78.83萬輛,同比增長4.1%,創下在華銷量歷史新高。不得不提到的是,隨著一系列新技術以及新車型的陸續推出,本田未來有望繼續保持增長。
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