寶馬全新7系將搭2.0T引擎 油耗低于3.3L

    7系是寶馬旗下一款大型轎車，去年寶馬7系在華銷售2.2萬輛，同比下滑14.8%，在全球市場總體銷量也出現整體下滑。在這一細分市場內，寶馬7系的競爭對手是奔馳S級以及奧迪A8。在小排量低能耗的發展趨勢下，奧迪A8已經開始在大型車上搭載小排量引擎，寶馬也已準備推出搭載小排量發動機的新7系。新一代寶馬7系入門版將搭載2.0T渦輪增壓引擎。此外，該車有望推混動版車型，百公里油耗低于3.3L。新車將于2015年下半年法蘭克福車展發布，搭載小排量發動機后的新7系消費稅率相應減少，整車價格也有望進一步下調。

　　寶馬7系誕生于1977年，歷經近40載目前已發展到第五代。新一代7系將于今年的法蘭克福車展正式發布。根據外媒公布的一份新一代寶馬7系動力信息，新車將提供2.0T、3.0T、4.4T和6.6T四款發動機，并繼續提供標準軸距和加長軸距車型。

　　現款寶馬7系入門版搭載一臺3.0T渦輪增壓引擎，在車價當中稅率部分包括了12%的消費稅 、17%的增值稅以及針對進口車的25%關稅。其中增值稅和針對進口車的關稅相對固定，因此消費稅在車輛價值中的影響因素更為重要?！跋M稅”由生產企業或是進口汽車企業向稅務機關繳納，但最終會體現在車價當中。

　　在換裝更小排量的2.0T引擎之后對應稅率僅為5%，下調了7個百分點。以目前該車93.35萬的售價計算，消費稅率若下降7個百分點相當于6.5萬元左右。

　　除汽油版車型外新車還將提供插電混合動力車型，有望搭載寶馬X5xDrive40e相同的混動系統。通過一臺2.0L四缸渦輪增壓汽油發動機和一臺電動機共同輸出動力，與之匹配的是八速自動變速器。其中2.0T汽油發動機可以輸出180kW的最大功率和350Nm的最大扭矩，而電動機則可輸出83kW/250Nm，整套系統綜合輸出功率達到230kW和450Nm。相比目前寶馬7系搭載3.0T混動動力組合，這套全新的混動系統動力輸出并不遜色。


　　這套混動系統不僅有出色的動力，油耗表現也十分優異。據悉，搭載這套混動系統給的寶馬X5 xDrive40e油耗僅為3.3L，比一款使用傳統動力的小型車油耗還要低。寶馬新一代7系將會在減重方面擁有突出的表現已經不是什么新聞了，寶馬董事長Norbert Reithofer表示會利用碳纖維材料來幫助新一代寶馬7系減重。新車比現款車型至少輕200千克左右。這樣的“體重”比寶馬X5還要來的輕。這意味著搭載同一套動力總成的寶馬7系混動版將有比寶馬X5 xDrive40e擁有更低的油耗，百公里油耗低于3.3L。 

    在國內大型豪華車市場寶馬7系并不缺乏競爭對手，新一代7系上市后將繼續與同級別奔馳S級、奧迪A8等展開競爭。目前奔馳S級并沒有小排量引擎，新一代寶馬入門車型主要將競爭奧迪A8。汽油發動機方面，入門級的新一代寶馬7系將搭載代號為B48B20的2.0T四缸發動機，最大功率192kW(260馬力)。相比奧迪A8搭載的2.0T要高出37kW。據悉，奧迪A8已計劃推出混動版車型，屆時將繼續與新7系混動版一爭高下。